现在最不着急的是中国！假如，伊朗封锁霍尔木兹海峡，那么最着急的一是韩国，二是日本，三才是中国。 霍尔木兹海峡那可是全球石油运输的咽喉要道。全球差不多30%的海运原油都得从这儿过。而日韩中三国都是石油消耗大国，按理说只要伊朗一封锁霍尔木兹海峡，大家都得抓瞎，但殊不知，各自的底气可不一样，尤其是咱们，根本就不惧怕威胁！ 就说韩国吧，数据显示，韩国所需原油中，约七成需要从中东进口，而这其中近99%都得经过霍尔木兹海峡。 最近美国和伊朗闹得不可开交，韩国那边直接慌了神，企划财政部赶紧召集紧急会议磋商对策，就差把“我好怕”三个字写在脑门上了。为啥这么紧张？你想啊，韩国的汽车、电子这些产业，哪个离得开石油？要是海峡一封锁，工厂停工、物流瘫痪，那画面简直不敢想。 日本的情况比韩国也好不到哪儿去，2024年进口的原油超过九成来自中东，驶往日本的油轮中有八成得通过霍尔木兹海峡。日本内阁官房长官林芳正都公开表示，政府高度关注海峡可能关闭对能源供应稳定性的影响。 更要命的是，日本的液化天然气运输也高度依赖这条海峡，一旦出问题，连火力发电都得受影响，到时候电灯都可能变成废物。 相比之下，中国的情况就淡定多了。中国虽然也是石油消耗大国，但进口来源那叫一个五花八门。 数据显示，咱们每年从中东进口的石油大约占40%，剩下的60%来自俄罗斯、加拿大、中亚、非洲等多个地区。 就拿同样需要走海运的加拿大来说，2025年3月，从温哥华港运往中国的原油进口量飙升至前所未有的730万桶，而从美国进口的石油量则从去年6月的峰值2900万桶下降至每月300万桶。这说明啥？中国的能源从来不会受制于人，这个加不了油，马上就能去另一个，根本不慌。 再不济了，咱还有陆上输油管道呢，像是中俄原油管道、中亚天然气管道、中缅油气管道，这些就像一条条“能源血管”，把石油和天然气源源不断地输送到国内。 就说中缅油气管道，截至2024年8月，累计向国内输送石油原油和天然气总量突破1亿吨，为中国油气进口多元化格局提供了西南新路径。 而且，中国还在大力推进“一带一路”倡议，中吉乌铁路、中泰高铁等项目，未来将进一步打通陆路运输通道，彻底摆脱对海运的过度依赖。 更重要的是，中国近年来在能源结构转型上大步向前，2024年可再生能源发电装机创历史新高，占全球可再生能源新增装机六成以上，风电和光伏发电装机预计再新增2.8亿千瓦。这意味着中国在能源领域搞了个“备胎计划”，石油不够用了，还有太阳能、风能顶上。 还有一点不能忽视，中国在国际能源市场上的议价能力越来越强。中国不仅是全球最大的石油进口国，还是最大的清洁技术出口国，在全球可再生能源领域创造了46%的工作岗位，就算霍尔木兹海峡出点状况，也能通过国际合作和市场调节来化解危机。 所以啊，要是伊朗真把霍尔木兹海峡封锁了，最着急的肯定是韩国和日本，这俩国家就像被人掐住了脖子，喘气都费劲。而中国呢，就像兜里揣着好几把钥匙，这个门打不开，还有那个门，根本不慌。毕竟，多元化的进口渠道、完善的运输网络、强大的战略储备和快速发展的可再生能源，就是中国的“能源护身符”。
