小鹏G7或6月底7月初上市 小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本，预售价为23.58万元。
小鹏G7作为全球首个达到L3级算力的AI汽车，具有全本地端的VLA+VLM模型，用大算力+物理世界大模型+大数据共同定义AI汽车上限。
首先科普下什么是VLA。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，真正“主动思考”和“理解世界”。在避让塌陷路面、避让救护车等复杂场景中，展现出更加类人的判断。同时，全本地端运行，也可以摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性和稳定性。
翻译成大白话就是，拥有通用AGI的汽车，学会世界知识后，可以指导方向盘、电机输出相应的动作。
小鹏G7还首发了VLM视觉大模型，可以理解为车辆理解世界的 “AI大脑”，将形成人和汽车对话、操控的新一代入口。作为车辆行动的总指挥，指导智能辅助驾驶和智舱等整车能力进化，未来能实现本地聊天、主动服务、多语言等功能。
VLM还可以增强VLA的意图理解能力，比如解析模糊指令 “开稳一点”， VLA就可以实时反馈优化VLM的环境感知精度。
在硬件层面，小鹏G7作为图灵AI芯片第一车，首次搭载3颗图灵AI芯片，相当于9颗主流智驾芯片，有效算力超2200 TOPS，是行业其他旗舰的3-28倍，可同时驱动智驾大模型以及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍。
小鹏G7采用全域800V高压碳化硅平台，5C超充AI电池，还有702km CLTC超长续航，将 “857” 下探到25万元以下，彻底摆脱续航焦虑和补能焦虑。
