比亚迪为啥往死里降价？
其实就俩关键原因。
王传福这次降价降得同行直咬牙。 他也没料到，5月刚把22款智驾车型价格砸穿地板——海豹07直降5.3万，秦PLUS压到6万出头，转头就逼得合资燃油车缩进8万墙角。可比亚迪自己1-4月只卖了128万辆，库存堆了30多万台，550万的年目标悬在头顶，不甩货连厂线成本都摊不平。
但降价不是穷途末路，而是攥着技术底牌打明牌。刀片电池自研成本压到4毛一度电，第五代DM混动一箱油能跑2100公里，全产业链70%零件自己造，车价再砍也伤不到筋骨。反观对手，小鹏订单当场跌了23%，雷凌降价4万还是没人买账。
中汽协和工信部最近却敲了警钟，反对这种杀敌一千自损八百的内卷。比亚迪赌的是用规模碾碎燃油车最后的防线，可若赌输了，透支的怕是整个行业的健康。
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一出生就以中大奖
看看比亚迪的缴税，你们说的那些车企能上榜吗？2024年比亚迪全国排名第八。
威远
资金周转问题，降价无奈之举。
qian
年初已经配股400亿，现在又发行债券50亿，细品。
用户10xxx93 回复 06-20 22:45
人家说是让利给民众
陈醉
支持比亚迪，把那些混吃混喝的车企赶走，把那些减配高价的合资车赶走。然后把进口车赶走。最后占领世界市场，实现中华复兴，扬中华国威。
用户10xxx79
价格战只要一开打，你想卷死别人没那么容易，最终的结果和光伏一样，都一块儿玩蛋，钢铁，光伏，水泥，碳酸锂，哪一个打价格战有的好？