奥迪撤回停售燃油车计划，电动化“急刹车”为哪般？ 近日，汽车界一则消息引发轩然大波：奥迪全球CEO高德诺确认，撤回原定于2033年停售燃油车计划，不再设明确终止时间表。这意味着，奥迪放弃了此前激进的全面电动化路线。 其实，这一决策并非毫无征兆。从市场表现看，2024年奥迪纯电动车全球销量下滑8% ，在BBA中敬陪末座，消费者对纯电车型接受度不及预期。尤其在中国，燃油车仍占其国产车型销量90%，是奥迪销量的“压舱石”。 技术层面，当前电动车技术尚未成熟，电池技术瓶颈、充电基础设施不完善等问题突出，使得全面电动化风险大增。与此同时，奔驰、沃尔沃等车企也调整电动化目标，行业风向已然转变。 奥迪这一战略调整，是回归理性与务实。未来，燃油车、混动车、纯电动车将共同支撑奥迪产品矩阵，满足不同市场与用户需求。这也给行业提了个醒：电动化虽为大势所趋，但转型之路绝非坦途，车企需平衡理想与现实，稳步推进。
