马上6月18日就是26款零跑C16的上市发布会，借此机会正好来聊一聊零跑家的3个

马上6月18日就是26款零跑C16的上市发布会，借此机会正好来聊一聊零跑家的3个顶梁柱：C16、C11、C10

对于新消费者来说这三款确实容易分不清，这三款都是定位中大型SUV，价格都集中在12万~20万确实有部分重叠，又都是SUV，但深入去看，它们在配置、定位、场景适配和技术配置上其实有清晰的区分。下面一文给你讲解清楚三款的区别，到底该怎么买？

从定位及目标用户上来看：

零跑C10：定位为中型 SUV，主打性价比和实用性，适合注重车辆性价比、智能化体验，以及小家庭或年轻消费者。号称“14万级技术普惠家用SUV”，核心目标是让激光雷达、800V高压平台这些以往30万级才有的配置，下沉到普通家庭预算内。它面向的是预算有限但对智能、安全有较高要求的年轻家庭，尤其适合城市通勤为主、偶尔短途出游的场景。

零跑C11：同样是中型 SUV，在性能与品质之间找到了良好的平衡点，以适中的尺寸、多样化的动力选择、优秀的底盘操控性能以及丰富的安全和舒适配置，面向对车辆综合性能和品质有一定要求，追求驾乘体验的消费者。号称“15-20万级全能中型SUV”，是零跑目前的销量担当。它更注重空间、续航和配置的平衡，适合对乘坐舒适性、续航里程有要求的多口之家，尤其适合长途出行频率较高的用户。

零跑C16：定位为中大型 SUV，更强调豪华舒适的驾乘体验、丰富的智能科技配置，主要满足那些对品质和科技感有较高追求，且有六座需求的大家庭用户。号称“20万内唯一6座智能SUV”，直接瞄准多孩家庭或常有长辈同行的用户。它在20万内提供了传统MPV的空间+SUV的通过性，填补了高性价比6座车的空白。

从核心特色与差异点上来看：

智能驾驶：C10与C16 都搭载激光雷达和Orin-X芯片，支持高速/城区领航（如NAC通勤辅助），硬件上已经为未来城市高阶智驾铺好路。C11 目前依赖视觉方案，虽然高速导航够用，但城市复杂路况能力弱于前两者。

续航与补能：C10和C16 均采用800V高压平台，充电速度比C11快一倍以上，特别适合没有家充桩、依赖公共快充的用户。C11增程版拥有同价位少见的300km纯电续航，日常通勤基本不用油，长途油耗仅5.4L/100km，经济性突出。

空间灵活性：C16 的6座布局+三排独立调节，是多人口家庭刚需。二排145°躺椅+三排1036mm坐宽，真正让第三排不再是“小板凳”。C11 凭借2930mm超长轴距，5座空间非常宽裕，后备箱也更大；C10 则更紧凑，适合小家庭或单身用户。

舒适与健康配置：三车均标配婴儿级有机硅防敏环保座椅面料，但 C16 额外提供二排通风加热、7层缓震座椅；C11 强调座椅记忆/迎宾功能；C10 则侧重空气净化系统（AQS）

最后总结：我们消费者到底怎么买？

从预算来选：

选C10：预算12万~14万，想要激光雷达和800V快充但不想多花钱，日常通勤为主，偶尔短途自驾。

选C11：预算15万左右，追求极致续航（尤其增程300km纯电），需要大5座和均衡配置，对智驾要求中等。

选C16：预算16万~19万，刚需6座，重视二/三排舒适性，且希望智驾能力一步到位。

从用车场景上来选：这三款车各自瞄准的是完全不同的人生阶段和用车场景。如果你家经常需要坐5人以上，C16的6座是硬需求；如果长途多、充电不便，C11增程的长续航会更安心；而如果你生活在限牌城市、每天通勤，C10的智能配置和快充效率会是更务实的选择。结合家庭人数、日常路线和预算偏好，就能很快锁定真正适合的那一款。零跑C16零跑C10新能源汽车