川藏铁路和川青铁路还在如火如荼的建设中，但是西部另一条重要铁路也是受到很多人关注，那就是成格铁路，成都至格尔木的铁路全长1300公里，设计时速160公里，客货两用铁路，2016年的时候，国家就把成格铁路列入国家中长期铁路网规划中，因此，四川和青海两省都在想办法加快推动成格铁路前期工作，并列入国家十五五铁路规划。 这条铁路要是真建成了，青海和新疆的朋友南下出行可就省事多了，直接一条最快捷的路线，以后出门旅游或办事，再也不用折腾来折腾去，省时又省心！
川藏铁路和川青铁路还在如火如荼的建设中，但是西部另一条重要铁路也是受到很多人关注
昉风轻歌
2025-06-16 01:47:40
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zhan
一直觉得把西部军区司令部放在成都有点偏了。应该放在格尔木。 格尔木的地理优势太大了。离乌鲁木齐和拉萨几乎等距。西部的铁路中心城市。 趁现在基建能力还在，大力开发格尔木吧。以后就不好开发了。 可以挖一条平行于青藏铁路的运河，在西藏用滞销太阳能板发电，电力用来抽取雅鲁藏布江水进入喜马拉雅山北麓，进入青藏运河流向格尔木。
用户10xxx64 回复 06-16 23:15
格尔木只是个县级市，永远不可能成为特大军区司令部所在地，死了这条想法吧。几何中心就该是指挥中心，根据何在，依这种思想，中国首都应该在西安。战备医院，军工配套，武器储备，战略纵深，军事人才聚集，你一个总人口20万的县级市能保障？
用户17xxx85 回复 08-17 17:43
经略西部进而中亚进而星尘大海，锦官城必须重点建设，要论位置，有几个能和武汉比呢
除奸
这实际上是新欧亚大铁路（欧亚二通道），兰新线已饱和了，况还是中吉乌线路相连，稍加处理即可到伊朗西亚。延长经土耳其形成欧亚南通道。 还连接未来中巴铁路。川（滇）藏连接新藏，成为欧亚三道到喀什与欧亚二通连通，远景通南亚。各位有兴趣看看地图。 请读者补齐不足，谢谢！
sijinsh
请问有多少乘客？有多少货物需运？
冰山之父 回复 08-01 16:03
军民两用，平战结合，国家基础设施建设，既要算经济账，更要算国防账！
用户85xxx42
中间没啥城市。火车跑一天也见不到一个村子
zhan 回复 07-27 01:25
新疆两千万人，西藏两百万人，人口确实不多，更重要的是运输物资，维持边疆的向心力。战略价值不可估量
梧橙
成都交通方便，资源丰沛，西部战区总部当之无愧，不二之选。