【中国航司未卜先知，印度空难前就已边缘事故机型】有朋友关心，中国国内航司，使用印度空难机型的情况。这个不要担心，占比很小，已经边缘化。 出事儿的机型是波音787-8，这款飞机以省油著称，明显是波音以利润为导向时期的作品。行业内透露，787-8偷工减料，小毛病很多。中国航司有丰富的运营经验，安全第一，不可能对这种产品太有兴趣。 我查了一下，中国国内运营的波音787-8，总数量26架。与中国民航飞机保有量约4300架比起来，没啥存在感。2024年11月，南航公告，清仓出售10架自有的787-8。2025年1月，海航宣布，出售或出租自有的9架波音787-8。 行业内透露，除了经济性不足小毛病太多，国内这批787-8，机龄将达到12年左右，12年是大修节点，现在出售，能节约大修成本。印度出事儿这架飞机是2014年交付的，也到了12年机龄门槛，很明显，以小聪明著称的印度人，缺少中国式的大智慧。
猜你喜欢
【78评论】【25点赞】
【23评论】【31点赞】
【16评论】【8点赞】
【5评论】【3点赞】
【152评论】【53点赞】
【12评论】【9点赞】
作者最新文章
热门分类
军事TOP
军事最新文章