达索将在即将开幕的巴黎航展上重新推销阵风的保形油箱,早在2001年达索就对阵风的保形油箱进行了测试,后来始终无人埋单。此次重拾CFT,在很大程度上是为了增强该机的市场竞争力,CFT可以解放翼下的两个重载挂架用于挂载弹药,或配合翼下副油箱增大航程。与翼下副油箱相比,CFT虽不能抛弃,但对飞机机动性的负面影响更小。CFT已被纳入阵风F5的升级标准。航空创作计划 图4是台风的CFT,图5是歼-10的CFT
达索将在即将开幕的巴黎航展上重新推销阵风的保形油箱,早在2001年达索就对阵风的
阿斯通的空翼
2025-06-13 14:21:41
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