奥迪在新能源汽车市场，并不具备任何品牌优势，在品牌劣势前提下，还搞南北奥迪的互相

奥迪在新能源汽车市场，并不具备任何品牌优势，在品牌劣势前提下，还搞南北奥迪的互相掣肘，对于自身品牌成长是个巨大陷阱。 自从上汽奥迪投产一来，奥迪就面临着车型授权的问题，奥迪也是奇葩，奥迪Q5在一汽生产，是国内中型SUV的爆款，月销都能过万。 但奥迪Q5 e－tron却放在上汽，这不是给一汽奥迪拆台吗？不仅如此，即将上市的奥迪Q6L e－tron也是如此。 奥迪Q6是上汽奥迪的车型，售价46－61万，打骨折价是30－42万。现在奥迪Q6 e－tron放在一汽生产，并且搭载华为智驾。 并且根据一汽奥迪的前期宣传，这款车是奥迪在中国新能源战略的转型之作，势必要走量，那么定价不会太高，起售价很可能低于30万。 这样一来，上汽的奥迪Q6基本就被一棍子打死了。除非愿意把自身价格降到25万以内。 奥迪这样搞南北对立，如果还是在燃油车时代，那没问题，奥迪可以做到利益最大化。 但现在是新能源时代，奥迪全力都未必能应付的过来，现在还搞分兵战术，是个巨大战略失误。