夏季来了，越来越炎热多雨，选胎不仅关系到车辆静音、损耗，也关系到了安全和操控。
尤其是电车搭载了沉重的电池组、电动机输出扭矩大，使得车辆更重，轮胎的负荷更大，如果没选好，就更容易出现事故了。
下面针对性价比/静音性能/抓地力/耐磨性等四个方面来对比下热门的四种轮胎，固特异、马牌、倍耐力、韩泰的新能源侧的轮胎，分别说下优缺点，帮你精准选购！
1 、固特异e锐乘
✓升级降噪减压层，静音棉有效显著降噪 比其他品牌宽50%!很好的包裹轮胎内部 ！舒适静音；特斯拉model Y 原厂配胎，低耗耐磨；高性能树脂配方，更宽的中央肋条，蚂蚁腿样的纹路，强劲抓地，灵敏操控，胎面滚动阻力小，原配轮胎较高知名度。
2 、马牌UC7
✓操控性能强，抓地力不错。在实测中自修补技术能够有效解决扎轮胎的困扰。雨天过积水路段也稳，胎肩切水快。
×轮胎软，容易镶嵌石头，噪音较大。耐磨性一般，轮胎较重，电耗较高。
3 、倍耐力P ZERO PZ4
✓·高性能胎体，抓地力强，主打运动与豪华，具有优异的抓地力和操控性，低噪音和舒适性适用于干湿路面。适合激进驾驶人群，轻松享受赛道驾驶体验。
×胎噪相对明显，更换周期较短，较高的定价，更适合追求操控、预算充足的用户。
4 、韩泰 S1 EV03
✓性价比方面表现突出，操控性和舒适性良好，中低速降噪优秀，高速仍有轻微降噪。
×耐磨性稍逊，湿滑路面稳定性上略有欠缺。
总结:
· 原厂适配&全能均衡：选固特异e锐乘—静音、耐磨、省电全在线
·运动操控&激进驾驶：倍耐力P ZERO—赛道体验优先，价格不便宜。
·操控安全&自修补需求：马牌UC7—雨天积水路段表现优异，但电耗高，耐磨一般。
·高性价比&日常通勤：韩泰S1 EVO3—中低速静音+经济，但耐磨不行，抓地力一般。
所以如果model Y要今年换胎，在此推荐固特异e锐乘255/45R19 104V ，拥有特斯拉原厂认证，尤其EV系列是固特异专门为电车设计的轮胎，该品牌历史悠久具有多奖项背书，荣获2024年最佳电动车轮胎性能大奖，最佳静音性能大奖。
纯电爱车想配什么轮胎，评论区聊聊你的看法！
新能源汽车轮胎评测
