夏季来了,越来越炎热多雨,选胎不仅关系到车辆静音、损耗,也关系到了安全和操控。
尤其是电车搭载了沉重的电池组、电动机输出扭矩大,使得车辆更重,轮胎的负荷更大,如果没选好,就更容易出现事故了。
下面针对性价比/静音性能/抓地力/耐磨性等四个方面来对比下热门的四种轮胎,固特异、马牌、倍耐力、韩泰的新能源侧的轮胎,分别说下优缺点,帮你精准选购!
1 、固特异e锐乘
✓升级降噪减压层,静音棉有效显著降噪 比其他品牌宽50%!很好的包裹轮胎内部 !舒适静音;特斯拉model Y 原厂配胎,低耗耐磨;高性能树脂配方,更宽的中央肋条,蚂蚁腿样的纹路,强劲抓地,灵敏操控,胎面滚动阻力小,原配轮胎较高知名度。
2 、马牌UC7
✓操控性能强,抓地力不错。在实测中自修补技术能够有效解决扎轮胎的困扰。雨天过积水路段也稳,胎肩切水快。
×轮胎软,容易镶嵌石头,噪音较大。耐磨性一般,轮胎较重,电耗较高。
3 、倍耐力P ZERO PZ4
✓·高性能胎体,抓地力强,主打运动与豪华,具有优异的抓地力和操控性,低噪音和舒适性适用于干湿路面。适合激进驾驶人群,轻松享受赛道驾驶体验。
×胎噪相对明显,更换周期较短,较高的定价,更适合追求操控、预算充足的用户。
4 、韩泰 S1 EV03
✓性价比方面表现突出,操控性和舒适性良好,中低速降噪优秀,高速仍有轻微降噪。
×耐磨性稍逊,湿滑路面稳定性上略有欠缺。
总结:
· 原厂适配&全能均衡:选固特异e锐乘—静音、耐磨、省电全在线
·运动操控&激进驾驶:倍耐力P ZERO—赛道体验优先,价格不便宜。
·操控安全&自修补需求:马牌UC7—雨天积水路段表现优异,但电耗高,耐磨一般。
·高性价比&日常通勤:韩泰S1 EVO3—中低速静音+经济,但耐磨不行,抓地力一般。
所以如果model Y要今年换胎,在此推荐固特异e锐乘255/45R19 104V ,拥有特斯拉原厂认证,尤其EV系列是固特异专门为电车设计的轮胎,该品牌历史悠久具有多奖项背书,荣获2024年最佳电动车轮胎性能大奖,最佳静音性能大奖。
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