KJ-600清晰大图来了，但是发现一个问题，那就是涡桨6C发动机的尾烟，会直接喷到最外侧的垂尾上，形成相当醒目的烟熏效果，个人认为多少会影响外侧垂尾的气动效率。对比E-2D，它的涡桨发动机的尾烟经过水平尾翼下缘，不会干扰到外侧垂尾，显然E-2D水平尾翼更宽一些，规避了发动机尾烟的问题。这也算是识别这两款飞机的标识之一吧！#军事趣科普#
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哥爱大欢喜
你懂什么，这是摸过鹰酱后升级的设计，垂尾自带气吹效果，极大的提升了气动效率……好吧，我编不下去了
信念de锚 回复 06-10 09:24
你如果不懂就编不出来这么多！😝
莫邪论剑
这个角度，你怎么看出来发动机对着垂尾的？你会脑补？还是就凭你画的那个外八字箭头？
莫邪论剑
这个角度，你怎么看出来发动机对着垂危的？你会脑补？
77
回头垂尾刷成黑色的就行了。
影子里的影子
这也喷，服了你了
与风同行
这纯黑小篇！
laoxi
应该不会，试飞那么久了，有这样的问题早就该发现和解决了。真有问题，加个向下尾喷导流管就可以，增重不多，但可增加升力，也能避免干扰尾部气动效果
用户85xxx42
海军把军舰顶上雷达熏黑都事，熏个尾翼算个尿
wddtt
大聪明啊