1987年，为了给Countach的继任品测试多项新技术，兰博基尼的工程师团队制造了一台测试车——Countach Evoluzione。
Countach Evoluzione的底盘和车体设计都是全新的，但发动机、悬挂和车轮部分则是源于当时在售的LP5000QV，之所以说是“源于”而不是照搬，是因为兰博基尼在测试时对这些部件也进行了不同程度的改进，原本的那台5.2L V12发动机的输出功率提升至了368kW（约合500马力），因此Countach Evoluzione可在4秒左右完成0-60英里时（0-96千米时）加速，最高时速也刚好突破200英里时（320千米时）。
与原版Countach相比，Evoluzione最大的区别在于全新的底盘和车体，原版是管状车架，测试车是一体式配合碳纤维凯夫拉加固面板，为了节省重量这台车没有内饰，没有空调和隔音材料，甚至车体面板也没有喷漆，这样就使得Evoluzione比LP5000QV轻了379kg，车身空气阻力也减少了10%。
兰博基尼Countach是一款很长寿的车型，也是这个品牌最重要的产品之一，到了80年代末，为其研发继任品成为了工程师团队的主要任务，在打造这台测试车的人员之中，就有25周年纪念版Countach的设计者何瑞休·帕加尼，实际上，1988年推出的25周年纪念版的车身上，就有一部分设计是来自Evoluzione。
兰博基尼在Countach Evoluzione上测试了很多当时的新鲜技术，比方说四轮驱动、自动底盘高度调节、刹车防抱死、主动式悬挂和低阻前风挡等等。当时有消息表明兰博基尼会把Countach Evoluzione作为限量版车型生产，但后来遭到了否定。Countach Evoluzione只生产了一台，并且已经在碰撞测试中损毁，如今我们只能在图片中一睹这台车的模样。
虽然世界上已不存在Countach Evoluzione，但兰博基尼在其身上测试过的技术，在接下来的25周年纪念版和Diablo上都有体现。
