某些车企互怼的事讨论还挺激烈，但这事很简单，咱们就摘重点看就可以了，如果你们不知

某些车企互怼的事讨论还挺激烈，但这事很简单，咱们就摘重点看就可以了，如果你们不知道看哪，我给你们提个醒：

1、A说B有的事，是不是真的，如果是，为什么上面不管？ 有没有可能这东西本来就是中间地带，可以钻政策或是规则的空子。这东西几乎所有大企业都擅长。骗骗补贴什么的，在新能源早期的时候比较常见。 包括那种弄一堆车去集中上牌子，混补贴或是什么好处的情况。

如果这些事，本来就是在中间地带进行的，根本就不会有结果，所以再怎么骂也没用，最多就是弄点舆论素材，根本不会有实质结果，你们也别等了。

2、A说B财务有问题，其实是不是真有问题根本不重要。重要的是为什么很多人会觉得真有问题？什么样的财务状况是健康的，什么样的财务状况是安全的？现在行业普遍的财务状况是怎么样的？

他是不是真的根本不是讨论焦点，焦点是国家这时候应该提前出手了，既然有人提出来了，是不是应该成立调查组，把所有国内的新老车企都排查一次，有问题的及时约谈，没问题的严格律己。防止这种事发生才是关键的，而不是发生了之后再去治理，因为发生了，就意味着有无数人要遭殃了。

3、虽然各方大老呼吁良性竞争，那么什么样的竞争算是良性竞争？在重要场合内涵，阴阳，甚至就差点名了，这样的形式聊友商算不算良性竞争？ 那么呼吁的人是不是真的就很纯洁？ 比如去年某手机厂商呼吁良性竞争，但实际上他们是因为没打过对方，怂蛋一个。如果打过了，他们会呼吁吗？

4、什么样的人或企业最喜欢跳脚出来“倡导”？大部分都是在同一规则下，没占到便宜的人或公司会喜欢这样。比如A车发布之后，导致B车严重卖不出去，所以B就会搞事情，内涵A，甚至各种管理层去恶心A。 C也被影响了，所以他到处阴阳人家，因为A导致C的无能被暴露出来了。某些企业特别像体育界的韩国队，既菜又没体育精神，输了还撒泼打滚。

5、通过这个事，你可以很直接的发现车圈自媒体中，不同账号的立场。

A品牌的人，这时会集中帮着A输出。

B品牌的人，会集中帮着回怼。

中立吃百家饭的，会选择沉默聊别的，祝大家考试顺利。

这里有个特殊情况，A/B都不是有流量的品牌，所以为了流量来聊的人特别少，这种特殊情况只存在于华为有关的车品牌，和小米，其它品牌基本没什么人会为了流量去聊，浪费时间。

所以。。。。。。。有些看似没什么意思的战斗，你从中可以发现很多有趣的线索，你把这些线索和以前、以后的事串联起来，就可以解锁很多秘密。