彭博社消息：据知情人士透露，中国政府本周早些时候召集了包括比亚迪在内的主要电动汽车制造商的高层前往北京，讨论长期持续的价格战问题。
知情人士表示，此次会议由工业和信息化部、市场监管总局以及国家发展和改革委员会联合主办。超过十家车企的高管参加了会议，包括浙江吉利控股集团和小米公司等。
据称，官员在会议中要求电动车企业“自我约束”，不要以低于成本的价格销售汽车，也不得进行不合理的降价促销。同时，还就“零公里”库存车以及企业拖欠供应商账款的问题进行了讨论。后者正对供应链现金流造成挤压，变相成为车企的一种债务融资方式。
这种涉及市场、工业和经济监管机构联合召集车企会议、专门讨论定价等运营事务的情况在中国极为罕见。这一举动显示出国家高层对电动车行业日益关注，担忧当前的价格战趋势不可持续，甚至可能导致一些实力较弱的企业破产。不过，知情人士也表示，此次会议并未出台强制性政策，目前尚不清楚车企若不遵守这些口头警告将面临何种后果。
比亚迪和小米未回应置评请求。吉利方面则援引董事长李书福近期的讲话称，公司坚决反对价格战，将以技术和价值观为核心参与竞争。
工信部、市场监管总局和发改委也未回应传真提问。
中国汽车工业协会在声明中表示，某家车企的举动引发了新一轮“价格战恐慌”，使行业陷入“恶性循环”，并威胁到供应链安全。协会称：“无序价格战加剧了恶性竞争，进一步压缩了企业的利润空间。”
天@狼&星
老是讲价格战、内卷，但是又拿不出具体证据。见过集体串通涨价垄断市场被骂被罚，没见过降价促销也有错，国家部委，行业协会管好产品质量标准，人家卖多少钱跟你有什么关系呢？谁也不做亏本的买卖不是吗？
A风雨无阻 回复 06-08 10:33
假设中国过一年的汽车需求量是2000万辆，不管多少车企生产，需要的工人，需要的零部件几乎是一样的，哪里来的几十万人失业？优胜劣汰不好吗？中国市场最多能存活十个车企足够了！
野牦牛 回复 06-08 09:50
你就没买过车的人
修为的修
国家取消补贴，收税就行了，
草药名医曾先生
锂电池车取消补贴即可，可以只补贴固态电池车。
A风雨无阻
价格战导致实力较弱的企业破产，这不是很正常嘛，优胜劣汰！中国语言那么多车企？最多存活十个到顶了！
用户71xxx63
吉利什么技术？比亚迪出啥马上就抄袭技术？人家dmi你就emi？
黄首重
低于成本价销售就应该处罚，各行各业都应该这样，每个企业每个人挣到合理的钱。
心似狂潮1989
为何没油车的
zssm
市场的东西交给市场，只要监管到位就行
老两口具体
拉几比亚迪虚假宣传，到店一问还是那价格
用户12xxx12
没事，那就越卖越高没人买就好了
默默
彭博社乱发消息，故意挑拨是非，乱带节奏！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]