马斯克和特斯拉的神话似乎正在褪色。最近马斯克跟川普在社交媒体上的一番"交锋"，直接导致特斯拉股价暴跌14.26%，特斯拉市值一夜蒸发超万亿 市值蒸发超1500亿美元。这一幕让人不禁思考：把企业家神化，真的是明智之举吗？
回顾特斯拉的发展轨迹，不得不承认它曾彻底改变了汽车产业。但随着时间推移，那种颠覆性的创新光环正在逐渐暗淡。如今的特斯拉，面临着多方面的挑战。
产品迭代方面，Model Y焕新版给人感觉诚意不足。与当年Model S带来的惊艳体验相比，现在的更新显得有些保守。尤其在中国这个技术迭代极快的市场，消费者对产品体验的期待值越来越高。
智能驾驶是一个明显的短板。在美国，花6.4万选装的智驾功能，到了中国却因政策限制难以发挥作用。反观国内品牌，不少已经在提供功能丰富且免费的智驾体验。车机交互也是如此，过去先进的系统如今与国产车的差距日益明显。
数据也印证了这一趋势。不仅在中国，特斯拉在欧洲市场同样面临困境，4月销量同比大跌49%。全球消费者似乎都在用脚投票。
更值得注意的是，中国新能源汽车市场已进入新阶段。小米SU7对Model 3形成了有力冲击，而随着YU7等竞品不断涌现，Model Y的处境也不乐观。技术层面上，坚持400V平台在800V大行其道的今天，也显得有些落伍。
面对销量压力，特斯拉往往祭出降价大法。6月开始的车漆选装免费活动，或许正是销售压力的信号。有媒体甚至报道特斯拉计划推出更低配版的Model Y，这让人想起曾经被特斯拉颠覆的传统车企的路径。
从挑战者到被挑战者，从颠覆者到可能被颠覆，特斯拉面临着转型的十字路口。曾经的"屠龙少年"是否真如网友所说"终成恶龙"，还有待时间验证。不过有一点是确定的：市场不会因为情怀买单，只会追逐真正有竞争力的产品。
