美国不卖发动机给我们，我们反手就做了一个超大动作！根据美国彭博社最新消息，在美国暂停出口喷气发动机之后，美媒称，中国据报正考虑最早于下个月订购数百架空中客车飞机，届时欧洲领导人将访问北京，庆祝中国与欧盟建交50周年。 美国这次算是搬起石头砸自己脚了，他们想拿C919的发动机卡脖子，结果我们反手就给了一记漂亮的组合拳。 今年中国对中重稀土实施出口管制后，美国急得团团转，毕竟他们的高端军工和新能源产业都指着这些稀土过日子呢。 于是他们盯上了C919的LEAP-1C发动机，想通过断供逼我们松口稀土出口。可他们万万没想到，我们早就在稀土和航空领域布好了局。 最近美国商务部暂停了向中国商飞出售发动机和航电系统的许可证，以为这样就能卡住C919的量产。但他们忽略了一个关键事实：中国在稀土领域的反制早就让美国尝到了苦头。 我们的稀土管制可不是闹着玩的，审批速度一放慢，美国那些依赖稀土的企业立马就慌了神。更绝的是我们一边加速国产发动机CJ-1000A的研发，一边把目光转向了欧洲。 就在美国忙着断供的时候，我们放出话来要采购几百架空客飞机。这可不是随便说说，彭博社都报道了，欧洲领导人下个月访问北京庆祝中欧建交50周年，正好给这笔大买卖当契机。 空客这些年在中国市场本来就表现亮眼，天津的总装线产能不断扩大，再加上中欧在民航领域早就签了合作协定，这笔订单简直水到渠成。 美国这招不仅没奏效，反而把欧洲拉到自己对立面。空客要是拿下这笔订单，不仅能巩固在中国市场的地位，还能进一步挤压波音的生存空间。 要知道波音之前就因为质量问题和地缘政治因素，在中国市场节节败退。现在美国自己断供发动机，等于亲手把中国这个大市场推给了欧洲。 更让美国难受的是我们的国产发动机CJ-1000A已经进入试运行阶段，表现超出预期，年内就要装到C919上试飞。这意味着即使美国继续卡脖子，我们也有底气逐步实现国产替代。再加上稀土管制这张王牌在手，美国想通过技术施压的算盘彻底落空了。 说到底美国还是没看懂现在的国际形势。在稀土和航空这两个关键领域，我们早就不是任人拿捏的角色了。 他们越想卡脖子，我们越能找到破局的办法，不仅反制到位，还能把对手的盟友拉过来合作。这波操作下来，美国估计得憋一肚子气，但又拿我们没办法，毕竟在稀土和航空这盘棋上，我们已经掌握了主动权。
