我开车从来不会探索一台车的智驾“边界”,更不追求所谓的“零接管”,我认为有危险就会制动接管。
如果无法避免发生事故,我希望车辆的控制权在我手中而不是在智驾手中。
智驾是辅助人来用车的,终归人才是安全责任人。
经常能刷到开着智驾的车辆面对加塞并线的车辆没有躲避,撞上之后司机怪智驾有问题。
这很搞笑你知道吧?看到危险司机为什么不刹车?如果没看到,司机为什么不看前方盯着路?
智驾考试纳入驾考,势在必行。
新能源汽车大v聊车
我开车从来不会探索一台车的智驾“边界”,更不追求所谓的“零接管”,我认为有危险就会制动接管。
如果无法避免发生事故,我希望车辆的控制权在我手中而不是在智驾手中。
智驾是辅助人来用车的,终归人才是安全责任人。
经常能刷到开着智驾的车辆面对加塞并线的车辆没有躲避,撞上之后司机怪智驾有问题。
这很搞笑你知道吧?看到危险司机为什么不刹车?如果没看到,司机为什么不看前方盯着路?
智驾考试纳入驾考,势在必行。
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