余承东这几天在未来汽车大会上的发言引发了热议,他透露目前某合作厂只让我们华为负责设计,生产环节却不让我们参与,这导致新车出厂后问题频出,消费者投诉不断,华为的品牌形象遭到破坏。余承东说:“我们的生产标准是很高的,但不管是国内外的其他车企,似乎都不愿意接受这种标准,合作也就很难推进。”华为过去的成功经验是在生产线全程有工程师把控,传统车企对此非常抵触,余承东表示很无奈,他说:“我们想做汽车行业的监工,不参与生产只监管,其他车企不愿放权,这种状况很危险。”
比亚迪终于意识到了,做“豪华”还得跟华为学?华为尊界S800上市当天,余
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用户10xxx12
华而不实 为所欲为
民智开启任重道远
大嘴说,某些公司车辆按菊花标准是出不了货的。食品厂负责人说,某些公司所谓的纯血系统和芯片,按食品厂的标准是出不了货的。电车制造为啥按其它行业的标准出货?