我老表是做汽车汽配零件的，他和我聊，给比亚迪供零件货款三个月结账的，价格还压的低。其他厂家基本都先款后货。这就是他敢降价的底气，就是牺牲整条供应链的利益。供应链上的每一个工人、技术人员、后勤人员、都是老百姓，都要吃饭。确实应该反内卷，不然大家都别想挣着钱
比亚迪在整个汽车供应链是出了名的恶性降本，通过规模优势，强制供应商降价，接受迪链，如果比亚迪的降价是通过这个换来的，那么他是否可以作为一个合格的中国新能源行业的领导者
我宁愿正常价买车，以不愿看到供货商被压榨，而且越降价我越不买，便宜没好货，好货不便宜，这是定律
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