中国制造出合格的航空发动机，与美国生产出合格的稀土材料，到底哪个更难？哪个更靠谱？ 现在，随着中美关税战的进一步升级，中美双方的博弈进一步加剧！ 比较突出的两个领域是中国的稀土和美国的发动机！ 当下的中国，正在加紧研发新一代民航飞机发动机；而美国，也正在全力推进稀土开采和产品自产…… 那么，这两个关键产品，到底谁能真正成为卡对方脖子的产品呢？ 据悉，就在刚刚，又是在美国的休斯顿，5月28日（阿格斯）—美国稀土公司（USAR）与总部位于明尼苏达州的PolarStar Magnetics签署了一项协议，为关键行业和日常消费品领域生产美国制造的钕铁硼产品。 PolarStar Magnetics可生产为航空航天项目提供符合国防联邦规格的磁性产品。 利用USAR的设备，PolarStar Magnetics将参与磁铁的早期测试，推进其原型开发。两家公司现在正朝着多年供应协议迈进。 USAR于2025年第一季度在Stillwater成立了创新实验室，并预计在第二季度开始向客户提供产品原型。 位于Stillwater的烧结新磁体设施将于2026年上半年开始商业化生产，产能为5000吨/年。它将服务于国防、机器人、电动汽车、风能、电器和无线工具等关键行业。 USAR还控制着德克萨斯州西部Round Top Mountain稀土项目和关键矿床的采矿权，获得了17种稀土元素中的15种以及镓和锂等其他关键矿物的潜在采矿权。 当然还有美国与乌克兰、与刚果金、与澳大利亚、与加拿大等，都在开展更深领域的合作！ 而中国方面的民航发动机也已经研究很久，什么时候可以正式通过验证，最终安装在C919上呢？ 有人说是2027年，有人预测是2030年，看来，还是要加油啊，时不我待！
