“贾老板又画饼了？”FF新车要来了，但网友都不信了 “年底就能交付新车了！” 听到这句话，我第一反应不是兴奋，而是脑子里自动弹出四个字：“下周回国”。 你猜的没错，说这话的又是贾跃亭。就在法拉第未来（FF）最新的股东日上，他亲口宣布——自家那台叫FX Super One的新车，将在6月29日搞线下私享会，7月17日来个全球线上发布，年底开始量产。 听着是不是挺激动人心？但问题也跟着来了：这回能成吗？ 【AI电驱、混增黑科技，听起来牛，但落地呢？】 据说Super One主打“纯电智能”，后续还会推出带“超级AI混增系统”的版本。官方给这套系统起了个很潮的名字：AIHER，看着高端，读着拗口。到底是啥原理？怎么比现有电驱强？说实话，官方一句完整解释都没给。 作为车评人我见过不少噱头，但这种一边用“AI”“混动”“电驱”全都怼上去凑词儿，一边连演示视频都没有的，属实有点像当年的PPT造车。 【量产还是画饼？贾老板这路数我们太熟了】 早在2014年，FF就喊出要干翻特斯拉。2017年说要量产，结果一拖就是十年，直到2023年才交付了第一辆FF 91。而这次新车型才刚官宣，贾跃亭就说年底能交车。 可他自己都坦白了，像整车工程、供应链、测试验证、美国法规合规这些事儿，现在都还在推进中。 兄弟，这意思是不是连最后一颗螺丝都还没定下来呢？ 【说有订单就安心？这剧本咱们看多了】 FF也宣布，他们已经拿下了600台Super One的大客户预订单，是跟一家叫New PBB Auto的美国车商签的，还特意加了“具有法律约束力”的标签。 听起来挺靠谱，但说真的，这年头谁还没见过点套路？拜腾、Lucid、小鹏当年不也这么搞吗？签个意向协议、收个不可退定金，就能拿去融资了。 但问题来了，你真要交600台，产线在哪？零部件在哪？美国合规手续过了吗？这些都不清不楚，消费者怎么敢信？
