最近有不少带节奏说比亚迪是汽车圈恒大的，连我邻居都被影响了，还来问我。他去年买了比亚迪汉dmi，对车都很满意，但是最近的风言风语让他也有点焦虑，说明这些带节奏的言论的确影响到用户了。我就用他发给我的图和他说，你仔细看看负债率，比亚迪不是最高的，蔚来，奇瑞，赛力斯都更高，赛力斯现在都卖疯了，量价齐飞，股票飞涨，总不能说赛力斯也是恒大吧？所以就是无稽之谈。
为了以正视听，前两天发了长文，列举了很多上市公司车企的负债率，都比比亚迪高，还有供应商付款周期，比亚迪的和吉利一样都是127天，是最短的，其他车企都更长久，所以说比亚迪的付款周期还是比较短的，对供应商也是付款最快的。
中国汽车走到今天何其不易，与其天天在后面诋毁，不如好好做好产品，好好管理自己的供应链，提高自己的研发能力，为消费者提供更多更好物美价廉的产品，不能说人家做的车比你便宜你就黑人家偷工减料，比如充电桩，比亚迪一直都是免费送，买海鸥都是送充电桩，在闲鱼买也就是1000元，很多车企都没送，卖3000元到8000元不等，为的就是赚钱，其实用起来都一样，都是7KW，充电速度都一样，比亚迪每辆车都送就是比不送的更有良心啊。
还有车载冰箱，比亚迪海豚十万级别的车就可以搭配了，很多车企要20万甚至30万才有，这难道不是比亚迪供应链牛逼的提现么？你做不到就说人家偷工减料，你干嘛不反省一下自己公司是不是贪污腐败太多了？导致采购成本居高不下？
最后还是用销量证明一切，比亚迪5月销量38.2万，依然是第一，比亚迪销量第一已经很久了。全球新能源车销量冠军你都不信，去相信那些销量更差的？比亚迪公司是赚钱的，盈利的，这个上市公司都有财报可查，你不信一个盈利的公司，财报健康的公司，去相信一个利润下滑，销量下滑的公司的话？所以不要听风就是雨，用数据说话，用销量说话，消费者用钱投票出来的结果更有说服力。斗叔聊车智驾数码团
