余承东又要搞大动作了！ 粤港澳大湾区车展还没开幕，未来汽车先行者大会的论坛环节已经预定热搜席位。 奇瑞尹同跃、赛力斯张兴海、北汽张国富、江淮项兴初、上汽贾健旭，这几位随便拎一个出来都是能镇场子的角色，余承东这次直接组了个“顶配局”。 上次上海车展余总挨个跟这些大佬单独聊，半年不到又要在深圳同台碰撞火花，看来智能汽车这盘棋下得比我们想象中还快。 问界最近确实势头猛，M8大批量交付刚稳住阵脚，5月30号晚上尊界S800就要亮相，尚界估计也有新料要爆。 看着余承东带着华为在车圈风生水起，突然想明白个道理：当年说华为拿不到造车资质才不造车的，怕是没看懂任正非的棋局。 中国现在最缺的不是多一个造车厂，而是需要自己的“汽车神经系统”供应商。 燃油车时代看博世脸色，智能电动车时代该轮到中国技术上位了。 有朋友跟我聊起总说可惜华为不造整车，我倒觉得这才是真智慧。 把三电系统、智能座舱、自动驾驶这些核心模块做到极致，相当于握着智能汽车的命门。 现在问界、极狐、阿维塔背后都有华为的影子，哪天要是这些车企组团上市，鸿蒙车机系统怕是要成为全球车圈的“安卓生态”了。
