2025年，哈尔滨一女子23日前往4S店，却无法提车；24日再去时，发现店内人去

2025年，哈尔滨一女子23日前往4S店，却无法提车；24日再去时，发现店内人去楼空。她预定的车辆就停在展厅内，却始终无法提走。此后，全家坚守七八天，问题仍未解决，还发现上门讨要说法的车主越来越多。 “我的车就在展厅里！为什么连车门都不让碰？”6月23日上午，哈尔滨的李女士攥着购车合同，对销售焦急地说道。 原来前一天，她还和销售通过微信确认“明天一早就能办手续”，可当她踩着高跟鞋冲进展厅时，迎接她的只有满地狼藉：宣传海报被扯得稀碎，前台电脑黑屏，原本摆放精品的货架空空如也。更荒诞的是，她预定的那辆新车，钥匙还插在展厅的展示架上，车身却被贴上“内部调试”的封条。 “销售说领导临时出差，让我等。”李女士回忆，当时她还心存侥幸，直到24日再次上门——卷帘门紧锁，玻璃幕墙后的展厅里，那辆车像被遗弃的展品，周围连个保安都没有。 从24日起，李女士全家搬进了4S店地下车库。丈夫在车旁支起折叠床，女儿抱着玩偶蜷缩在后排，她自己则每天守在展厅玻璃外，手机里存着上百张车辆照片，生怕有人“狸猫换太子”。“ 第七天的时候，来了个穿西装的男人，说他也是车主，预定的奔驰GLS也提不走。”李女士说，越来越多的车主像潮水般涌来：有人开着破面包来保养，结果店没了，车还在维修车间；有人交了全款，却连车架号都没来得及看。 这些素不相识的人聚在车库里，交换着维权单据，微信群从最初的5人迅速膨胀到200+，每个人的故事里都写满了“信任崩塌”。 在哈尔滨汽车圈，这家4S店的“蒸发”并非个例。2024年，当地某品牌4S店就因资金链断裂，导致30余位车主提车无门，最终通过厂家协调才解决。 而这次，李女士们面对的是“失联的销售、关机的老板、踢皮球的厂家”。有车主翻出购车合同，发现“提车细则”一栏写得模棱两可，“不可抗力”条款像颗定时炸弹。 网友们的评论扎心又现实：“交了钱，车成了4S店的人质”“现在买车，得先学合同法”。 李女士的手机里，至今存着和销售的最后一条微信：“姐，您放心，车肯定给您留着。”如今再看，这句话像个黑色幽默。她每天在车库里煮泡面，看着女儿在新车旁画“爱心车窗”，心里五味杂陈。 “孩子说，妈妈的车是白雪公主的城堡，可城堡的门被坏人锁了。”当被问起接下来怎么办，李女士指了指墙上的“诚信经营”标语，苦笑：“只能等，等有人来给我们一个说法。” 哈尔滨4S店的这场闹剧，撕开了汽车销售行业的脆弱防线。当消费者用积蓄换回的“梦想座驾”，变成展厅里的“囚徒”，当信任在空荡的车库里一点点消散，我们不得不追问：行业的规范与监管，能否跟上市场的狂奔？ 李女士们的遭遇，是无数车主的缩影，更是对整个行业的警示。希望这场风波能早日平息，也期待每个消费者都能在购车时，握住的不仅是车钥匙，更是稳稳的安全感。 那么对于4S店突然关门的乱象，你有哪些建议？欢迎在评论区分享你的观点！ 信源：龙视新闻2025年6月1日。