谷俊丽离开奇瑞，对奇瑞来说是个好事情。 谷俊丽是奇瑞智能驾驶部门的掌门人，但她在两年之前却公开说，特斯拉智能驾驶领先中国两年，连华为都被甩在身后。 有这样的想法让的人去领导中国汽车的智能驾驶研发，先天就会感觉比国外车企矮了一头。 在智能驾驶领域，中国汽车已不是追赶者的地位，而是领航者的地位。特斯拉的FSD系统在中国就水土不服，就没办法满足车主的期待。
但排在中国智能驾驶第一梯队的华为智能驾驶系统，却是妥妥的第一名。他现在没有L3级别，仅仅是因为国内标准还没有出现而已，而不是华为的智能驾驶达不到L3级别。 这就足以说明，中国人是能制造出好的智能驾驶系统来的，我们不能总是将崇拜的目光放在外国人身上。 如果连对自己都不信任，对自己的员工都不信任，还一味觉得国外企业好，那又如何能领导整个团队，打造出让消费者满意的智能驾驶系统呢。
