新能源进入理性发展阶段，极氪和领克这对“组合拳”表现不错：5月合计销量超4.6万台，多个车型在各自细分市场表现亮眼。尤其是极氪007GT和领克900，产品力和定位都比较清晰，各自找到适合的用户群体。
品牌合并后，资源共享、技术协同优势开始显现，618期间的购车福利对老车主也很友好。从消费者角度看，不光是价格诚意，更重要的是产品稳定性和持续服务能力。
说实话现在极氪和领克在一起之后，慢慢重新寻找自己品牌调性，豪华在009上是有的，后续9x上看能不能立住。
新能源汽车极氪科技5月交付46538台大V聊车
