接上一条，想起个有意思的往事。
不能透露细节，不信的话可以当个故事看。
几年前，某品牌的市占率已经非常差，但北京有一家经销商很有实力，销量比很多热销品牌的集团都高。
这家经销商后来在天津开了分公司，给分公司店总定了一年300万的利润指标。
这个指标，是负数。
意思是，你的任务，一年要给我赔300万。
带来的后果是什么，天津其他两家同品牌集团，被打得喘不过气来，一个直接愤然退网，一个找到主机厂从中调节。
但后来砸不砸价已经不重要了，因为已经打死了一个，打残了另一个，市场口碑效应已经形成，剩下就是自己想怎么玩就怎么玩。
总部培训的时候和他们聊过，怎么玩这么狠，那在北京的集团总部也这么玩吗？
对方答曰：在北京是另一种玩法，和其他几家店做了价格约定，这个约定不是稳住价格，而是每家挑一款车型砸价，互相不冲突。
因为北京车价的辐射范围太广了，连山东都可以影响到，所以每家店只靠一款车的低价，就可以吃掉周边地区大量二级市场份额，你说稳价大家都心怀鬼胎，你说砸价，那一个比一个积极。
新能源时代也就是直营和半直营店多了起来，车企管控力度加强。不然按以前传统经销商的狂野风格，什么花样都能整出来。
倡议车企不以低于成本价格倾销商品大v聊车
