我为纯电车献一计 买的营转非电车开了大半年，心中的不爽必须吐槽，第一个最不爽的

我为纯电车献一计 买的营转非电车开了大半年，心中的不爽必须吐槽，第一个最不爽的是续航能力差，充满电显示4百续航，极限情况下能开两百二十公里左右，一旦续航显示低于两百，我心中特别慌，因为掉电太快了，很担心半路无电抛锚，上次在广州爬山，看着表显续航飞快地掉，心中慌得一B，这种感觉真不舒服，后来有惊无险地出山充电，一颗心才踏实下来。虽然续航能力差，但电车比油车要好开得多，加速猛，刹得住，人车如一，贼舒服，不知不觉就开了两万五六千多公里了。第二个不爽的是营转非只能开三年，三年后报废，这个还能接受，让人头大的是半年一检，这个就有点欺负人了，下次再也不买营转非车。 我在琢磨，怎么最大限度地压榨续航能力，想到了混动车，堂哥的宋混动，纯电能跑一百公里，无电时发动机介入充电，我想如果给纯电车加个小的汽油发电机，一旦快没电了，启动充电，能解决抛锚的尴尬处境，发电能力不用太大，三四千瓦足够了，就和家充一样，小发电机也不贵，估计一千块，小就能放进发电机前舱，如果加个小水箱，能增加冬天的暖风功能，比加个柴暖更实用。这个小发电机就相当于备胎功能，有备无患，能极大地利用续航能力。 我在想，如果有这个，可以放心地开了，不怕抛锚了。真希望有纯电车厂家采纳我的建议，个人认为，加这个小发电机，纯电车销量会更好。 以前我总瞧不起纯电车，没想到开了之后，纯电车真香。 万能的网友们，我这个想法怎么样？会不会有厂家采纳这个建议？ 拭目以待。