Hi4技术新变革！ 魏建军：电池寿命不存在顾虑问题！ 魏建军又出来说大实话了，长城汽车Hi4技术厉害之处在于，你想把汽车变成混动，变成纯燃油车，都是随意变的，Hi4技术，只需要装载1.7度电的电池包上去，立马就变成混动车型，电池坏了直接拆下来，不要了，当纯燃油车开，这样就不用担心电池寿命短的问题，不得不说，魏建军是真有招，解决电池寿命问题的方法简单粗暴，电池坏就不要，直接用发动机。 如果出远门，电池续航能力弱，怕把电池电量耗尽这样会严重影响电池的寿命，直接拆下来，当油车开，这样烦恼就不存在了。 不过没有了电池包，燃油会不会非常高，像坦克系列的车型，牛高马大的，吨位又大，油耗肯定低不到哪里去了。 这套技术在越野场景中更显优势，59.05kWh大电池支持15分钟快充120公里续航，即便电池衰减也能快速补能。混动架构与3.0T发动机配合，实测全速加速仅需4秒，动力切换更平顺。针对重卡开发的Hi4-G系统已实现山区爬坡油耗降低30%，康明斯发动机与双电机协同可爆发超1000匹马力。非承载式车身采用99%高强钢骨架，抗冲击性能达行业标准6倍，底盘安全性经清华大学等机构验证。实际使用中，30C高倍率电池循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命达180万公里，维护周期比普通车型延长一倍。
