比亚迪不是汽车圈的恒大,新华财经说的很清楚了。 比亚迪目前的有息负债仅有5%,是所有车企中的第10以外 但这也不是什么好事情,比亚迪虽然没有太多有息负债,但却欠了大量供应商款项,而国家要求不允许长时间拖欠供应商货款,必须要在30天之内,最长60天之内结款完成,否则要加收万分之五的利息。 如果仅算有息负债的话,比亚迪去年营收额7800亿,利息支出只有20亿元,相当于一个月薪6500元的人每年支付200块钱利息,不会给他带来任何压力。 至于说拖欠供应商欠款那块,目前占据了营收的31%,相比较友商来说也是一个比较低的数字,甚至要远远低于其主要竞争对手。 这样一来就算是给比亚迪正了名,最起码比亚迪的财务状况没有什么太大问题,也不知道长城汽车说的恒大到底是谁。
长城跟比亚迪,谁更接近恒大?从负债率上来看,两家半斤八两,差不了太多,比亚迪因为
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用户10xxx84
欠供应商的确实是不要利息
脚踏实地的走
120天的回款帐期算中上水平的
古天已荒月地已老
无息负债不是负债吗?虽说BYD不会倒,但不能瞎扯