#为何说“车圈恒大”肯定不止一家# 车圈“恒大式”危机蔓延！高负债车企恐集体暴雷 长城魏建军预警引发行业震荡，多家车企陷债务泥潭 长城汽车董事长魏建军日前发出警示：“汽车产业的‘恒大’已经存在，只是未爆雷”，直指行业高杠杆扩张、造血能力缺失等系统性风险。综合行业数据与案例，潜在危机企业远非个例，呈现三大共性特征： ① 负债率突破安全红线 ② 销量造假与盈利困局 某新势力2024年销量22万辆却巨亏224亿元，被批“卖一辆亏一辆”；“零公里二手车”事件频发，新车挂牌即转二手倾销，暴露销量注水乱象。 ③ 供应链连锁危机隐现 哪吒汽车拖欠供应商货款超60亿元，蔚来应付账款占营收52%；经销商资产负债率普遍达80%-90%，比亚迪山东最大经销商因盲目扩张资金链断裂，引发多地4S店停摆。 行业警示：车企“国家队”虽获超300亿资金输血，但若持续依赖融资输血、忽视技术造血，恐重蹈恒大覆辙。魏建军呼吁建立第三方审计机制、退出补贴倒逼盈利，推动行业回归技术立身本质。 风暴眼扩大：当资本潮水退去，“裸泳者”将从新势力蔓延至传统车企，技术储备与现金流健康度成生死分水岭。
