今晚小鹏M03 Max版本正式上市，这波操作有点意思！
先划重点：何小鹏直言“小鹏一直亏钱，M03作为走量车必须带利润”，啥意思？就是这车既要卖得火，还得让公司回血。
而M03本身确实能打，之前没高阶智驾的版本都交付超12万台，妥妥的“刚需收割机”，对比当年P5打着“科技普惠”却迷失方向，M03明显更懂市场——先抓用户最需要的，再往上叠配置。
咱唠唠本质：智驾确实是未来，但现阶段消费者钱包“羞涩”时，到底愿意为智驾掏多少？M03的两个版本就是镜子——有人看重当下通勤续航（比如跑长途多），有人押注智驾未来（市区代步爽）。这也暴露行业现状：智驾普及还在“博弈期”，车企得平衡用户需求和盈利，消费者也在权衡“科技尝鲜”和“务实刚需”。
现在问题抛给你们：12.98万，智驾（Max）和续航（Plus）二选一，你站哪边？小鹏mona的max版新车上市新能源汽车大v聊车
评论列表
猜你喜欢
【190评论】【26点赞】
【92评论】【19点赞】
【1评论】【2点赞】
【3评论】【1点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
六根木
小鹏，我很看好你![赞][赞][赞]
普通的中国人
今年这个价没有去年狠了