中国6大电池生产商 1、宁德时代,中国,36.8% 2、比亚迪,中国,15.8% 3、中创新航,中国,4.7% 4、国轩高科,中国,2.4% 5、亿纬锂能,中国,2.3% 6、欣旺达,中国,1.5% 在强大的电池产业支撑下,中国新能源汽车发展迅猛。吉利旗下的极氪009在电池方面就做到了极致。 极氪009的“十宫格”电池防撞结构,是其安全性能的一大亮点。它的侧边梁采用行业最厚的133mm铝制侧面,内部十宫格结构长达2252mm ,有效覆盖车身侧面主要碰撞部位。当车辆遭遇侧面碰撞时,“十宫格”结构就像筑起的安全长城,开启多层吸能模式,由外至内逐级溃缩,给电池层层碰撞缓冲。 同时,它通过10个防撞空密隔舱的巧妙支撑,车身侧面底部防撞梁能够抵御约60吨的冲击力,会将强大的撞击力迅速分散、吸收,大幅降低对电池组的直接冲击,从而避免电池短路、起火等安全风险,为车内乘员与电池安全提供可靠保障 。 真正做到以确定性的安全,应对不确定方位的撞击。
比亚迪进军两轮电池行业就是个笑话,就这价格真的能把铅酸电池给打下来吗?一开始我还
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奔跑向前
锂矿厂家早就该全部停产了,原来大家拼命生产,造成碳酸锂等严重过剩,从原来的60多万一吨,降到现在不到6万一吨,全都是因为锂矿厂家拼命生产,造成的恶果,锂矿股很多都暴跌了90%多了,就算锂矿基金也侯跌了80%以上了,锂矿厂家拼命生产,最终的结果是害人害己,害整个社会
奔跑向前
锂矿厂家早就该全部停产了,原来大家拼命生产,造成碳酸锂等严重过剩,从原来的60多万一吨,降到现在不到6万一吨,全都是因为锂矿厂家拼命生产,造成的恶果,锂矿股很多都暴跌了90%多了,就算锂矿基金也侯跌了80%以上了,锂矿厂家拼命生产,最终的结果是害人害己,害整个社会