印度国防部刚刚批准了AMCA五代机项目，17亿美元的预算砸下去，誓要把PPT上的概念图变成真机。但看看印度自研五代机的设计图——DSI进气道、内置弹舱、隐身涂层，这些技术目前全球只有中美玩得转，连俄罗斯的苏-57都还在用传统进气道。印度？连二代机“光辉”都造不利索的国家，突然要跨三代搞隐身战机，这剧情比宝莱坞电影还魔幻。 DSI进气道可不是在飞机上随便鼓个包就完事了。这玩意儿要精确控制气流分离、压缩和隐身，差之毫厘，发动机就得喘振罢工。中国从枭龙到歼-20，用了20年才吃透这项技术，美国F-35的DSI进气道研发时烧掉的风洞试验费就够印度整个AMCA项目的预算。印度呢？2025年航展上展出的AMCA模型，DSI鼓包光滑得像玩具，连附面层泄流孔都没有——要么是压根不懂原理，要么就是纯粹摆拍。 更讽刺的是印度设定的时间表：2028年首飞，2035年服役。看看“光辉”战机的历史——1983年立项，2015年服役，32年磨一剑，磨出来的还是台用美国发动机的“万国牌”。AMCA号称要用国产110kN发动机，可印度“高韦里”发动机折腾40年连“光辉”都带不动，现在突然要搞五代机动力？这就像刚学会骑自行车的人宣布要造火箭，除了嘴硬，只剩荒唐。 印度斯坦航空公司（HAL）的“死亡流水线”更是致命伤。组装“苏-30MKI”摔了十几架，修“幻影-2000”能修到坠毁，连螺丝钉都要进口的航空工业，突然要挑战隐身战机的复合材料加工和精密装配？AMCA模型上粗糙的铆钉接缝和歪斜的舱盖，已经提前剧透了这架“幽灵战机”的未来——要么延期到2040年，要么硬着头皮交付个连印度空军都不敢飞的半成品。 西方军火商早就在偷笑。AMCA的雷达要买以色列的，电战系统找法国，发动机先用美国GE414过渡，隐身涂料可能问英国要。这哪是自研五代机？分明是“乐高式”军购，最后拼出来的怕是比韩国KF-21还像“隐身靶机”。俄罗斯倒是热情推销苏-57E，可印度自己都清楚，买俄国货等于放弃F-35，而买美国货又会被S-400制裁卡脖子——这种左右打脸的困境，比技术短板更让AMCA项目窒息。 莫迪政府把AMCA包装成“印度制造”的骄傲，但现实是残酷的算术题：中国歼-20从首飞到形成战斗力用了6年，印度AMCA就算奇迹般按时首飞，等它具备实战能力时，歼-35可能都已退役。巴基斯坦今年刚试射了“雷电-2”隐身巡航导弹，等AMCA服役那天，巴铁手里的歼-10CE怕是都升级成六代机了。用17亿美元买一张永远追不上对手的彩票，这笔买卖到底值不值？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#印度买战机# #印度战机出场# #阿联酋歼20# #三哥五代机# #印度航# #印度航天计划# #印度隐形战机# #印度六代机#
