郑州南站有必要建那么大吗？8台19线，而洛阳龙门站竟然只有6台15线，没有高架候

郑州南站有必要建那么大吗？8台19线，而洛阳龙门站竟然只有6台15线，没有高架候车室，还是等了好多年才开工的，反观郑州南站将于2025年全面开工，差别咋这么大呢？

众人疑惑，郑州航空港站闲得都长草了，现在又修南站，钱多得没处花吗？有这闲钱还不如给别的市区火车站好好修修，看看南站偏到哪了能有人吗？

我也是不明白，这南站是咋批下来的？难道是为了发展开封和许昌？一方面促进郑汴一体化，另一方面加强郑州与许昌的亲密联系。如果是这样，那河南别的市区纵有太多不满，而开封和许昌也就无话可说了。

南站是主要是普铁站，分流郑州站普铁压力的，以后是省内城际铁路的接入点，所以有预留。龙门站修小是好事，高铁是大城市虹吸的血管，郑州高铁修的越好，比郑州更大的城市，对郑州及周边人才虹吸就越严重，人口红利下降的当下，郑州这个高铁枢纽，成了东西南北客运中转中心，人口留下来的不多，高铁全国或多或少都在亏损，15年内高铁会大规模进入中期维护，郑州财政如果不改变盈利模式，大概率会被自己的管辖的高铁和地铁拖死。