王传福现在可能睡不安稳，因为他刚刚宣布了
550万辆的年销目标，没想到车市就被掀翻了！
海豹07智驾版降到8万多，秦PLUS DM-i降到6万出头，汉DM-i更是贴着13万卖。这几款车要是按原价，随便一款都能和特斯拉 Model 3掰一掰手腕。
4月份国内销量统计出来了，比亚迪是30.4万，吉利23.4万，奇瑞20万，三者之间的差距越来越小。又有车主发现自己去年18万买的海豹DM-i，现在二手只能卖六七万。
比亚迪一边喊着要冲高端，一边降价这么狠，是不是有些自相矛盾？这不，比亚迪的高端品牌腾势刚刚宣布涨价，就被发现腾势S的二手车价格直降十几万。现在的比亚迪，有钱赚就行，不管你说我什么。
银河和星耀8也是明目张胆的抢比亚迪的饭碗，11.58万的价格直接上到了比亚迪的4个价位区间。看到这里，你是不是也觉得王传福这回有些遇强则退了？
毕竟4个品牌前4个月的销量一对比，比亚迪只完成了138万的销量目标，接下来每月得卖50万台才能实现550万。
今年以来，比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术搞得市场风生水起，谁敢说比亚迪的品牌不是高端的？
可一旦价格战后，比亚迪还能不能继续保持这种高端的姿态？中低端的标签一旦固定，比亚迪以后高端的车又卖给谁呢？
晴空万里一朵云
提前清库存
威远 回复 05-28 09:43
资金周转，迫于无奈。
木子
未雨绸缪啊，明年的固态电池车一出来，其他的车就麻烦了……还不如提早降价抢先机……另外一个就是固态电池谁主沉浮还未可知……
人之初性本恶 回复 05-28 15:38
不会太大的颠覆的
二营长 回复 05-28 17:21
新规只有不爆炸不起火，有说固态电池普及？
百度百钞
抢占市场，以后的钱才好赚，就算贴钱也得卖呀
空城
国补降价，说的像是车企给了优惠似的
一叶知秋 回复 05-28 13:52
厂家置换补贴和利润补贴你是视而不见啊
化繁为简
呵呵，当销量达不到预期，股价就会跌，然后各种问题就会凸显，包含迪链的各种环节的挤兑，还有股市对这种情况的看低，都会成为压垮骆驼的多根稻草，刀尖上行走不是那么容易的，起的快，可能死的更快
威远 回复 05-28 09:44
资金周转，迫于无奈。
笑看峰云淡
便宜没好货，好货不便宜
用户10xxx69 回复 05-28 12:05
对！你只配买奔驰
天行
人家的车成本70%可以自己生产，所以比亚迪可以自己定价。别的车企还达不到这里高度
剑刃飞舞 回复 05-28 14:29
自主生产成本也很高，波音也并不是全部自主生产，尾翼还有中国制造呢，没必要到一颗螺丝钉都自造，应集世界之强。
剑刃飞舞 回复 05-28 14:32
别的厂商也可自主生产，但成本很高，所以为什么有那么多汽配件厂呢，集百家之长最明智。
老两口具体
拉几比亚迪负债6000亿
用户10xxx16
偷工减料
Lincyze
你看着标签买东西？
用户10xxx97
一味的便宜，质量堪忧，供应体系隐患巨大，汽车生态链严重破坏，会导致更多人失业，最终的垄断，同样导致产品创新不足，步子迈太大，易扯淡，本来汽车产业会养活很多人，现在到处失业潮，不能不说，比亚迪贡献了不少力量。
From zero to infinit 回复 05-28 15:32
你说它社会责任感差，没建几个充电桩，车还贼能抢功率，它就说建兆瓦闪充充电站了，你的消息该更新了，结果那几个看上去多，实际上能覆盖多少啊，看看别的品牌建了多少了，所谓兆瓦闪充现在只能覆盖部分4s店，合着还得专门去你4s店那充？那不在你4s店附近买房得了，顺便带动房地产，粉丝还贼爱碰瓷，你买什么车，都给你刷怎么不买比亚迪的xxx，从企业到粉丝倒逼路人变黑粉[捂脸哭]
飞羽 回复 From zero to infinit 05-28 15:52
反正我对这类宗教品牌没啥兴趣，一个比亚迪、一个华为、一个吉利，这几家公司的东西我不会碰
123
不追求利润和财务安全的企业，都是流氓
回头无岸
BYD不是好东西
冲天飞豹
这么干快成恒大了 没利润 负债累累
用户38xxx33
吹啥牛逼啊！ 车现在及以后只会越来越难卖 停个车难于上青天 车要是能拆卸或者停天上 就好了 停车场 收费一天可真不便宜 家里有车位 外出停在停车场 这个费用可真不低
用户55xxx14
一个靠低价甩卖的车企，如果不迅速甩低卖，现有的产能形成库存 ，失去流动性，那是十分可怕的。今年怎么可能卖到500万，汽车有不是快消品。即便今年卖到500万辆，明年怎么办？释放的产能怎么办？只能加速衰败！比亚迪品牌没有任何溢价……
威远 回复 05-28 09:44
资金周转，迫于无奈。
不告诉你
行业毒瘤
特立
腾势不怎么降价。我降低老款价格，又不断推出新车型
小金钢
一味追求市场占有率
威远 回复 05-28 09:43
资金问题，迫于无奈。
雨一直下
作为一个大号儿童玩具车。电车成本逐渐显现出来，刚看了一下淘宝上老头乐，还有降价空间。
斗转星移
做优质而亲民价格的车企 回报社会 回报国民才是长久之计
用户14xxx32
这个目标是喊给债主听的，也是应对即将到来的新政，还想把市场扩大做好广告。从成本上分析，应该是赔本的，不计后果的折腾说明已经很急了。六个月后的账本怎么弄？很头疼，即使今年挺过去，明年无论如何兜不住的。
去吧 皮卡丘
车就是代步工具
无怨无悔有几人
降价不是好事，看看许家印的恒大！
秀才爱管闲事
确实有点提前清库存的意思，e3.0平台和第五代Dmi估计要全品牌铺开了。
星光指引
尽显颓势，行了吧，哪里领钱
用户47xxx31
什么叫背刺？车从发布就在降价，从购买就在贬值，你难道不许人家降价销售？人家降价你就认为你买贵了，实在想便宜可以等价格降下来了再买啊？又想要早买车，又想要便宜，合着什么便宜你都想占？你买车是刚需又不是拿来炒期货。还不能让人家根据市场变化降价销售啊？那些说背刺的都是想便宜没占到心理不平衡
用户11xxx01
卷到把合资干掉才能良性竞争？
繁华的年代、
六万块的海豹，那就不说啥了。买
红尘漫步
仰望和腾势，才是比亚迪的高端品牌
天天向上
三五万买一辆车，还是比三轮车要强一点
星辰
他俩XW
用户16xxx87
没了销量订单一堆供应商让你结账，挤兑破产了步子迈大了扯着蛋了
康斯坦丁马卡里奇
听说比亚迪是血汗工厂是不是真的？
圆点
高端车跟高价车不能划等号吧
今夕谁惜
以旧换新国补应该降价了
万物生长
车价降了不好？配置高价格低还有错了？拿几千块的工资操千亿老板心，闲的🥚疼
剑刃飞舞 回复 05-28 14:39
好什么？比亚迪降价是为了消费者，小米降价就是扰乱市场，什么逻辑学？
用户35xxx14
恒大吗
星云
买车如果是想保值，那不是天方夜谭吗？
雨一直下
还有空间。电车成本逐渐显现出来。
用户11xxx01
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用户10xxx78
降没关系，质量不降就行
专怼二狗子独蛙
中低端车型降价和研发高端车型矛盾吗？你逻辑是扫厕所大妈教的吧？
转裑、黃昏
海豹07这个8万多的价格找你买？你有多少我要多少
牛生生
降价对百姓是好事，但是不知道减配不减配，如果是减配拿车主的生命？换降价就得不偿失了
一声有你
人家1000万的都只卖几十万，上百万的当然只能卖10万了
用户10xxx92
如果不是汽车界的很大，干嘛进军保险
林格
售后服务赚钱
korey
感谢比亚迪，因为有你，整个汽车市场都要跟节奏，让中国普通消费者真真正正的得到了实惠。
剑刃飞舞 回复 05-28 14:41
就一搅屎棍，想笼罩市场。
张三疯
国产新能源弯道超车，有核心技术，有性价比。早就是全球车企公敌了！！现在马斯克下台了，美帝又开始充值，所以国内铺天盖地的把比亚迪等同恒大地产。
8886
降价还不好吗？毕竟你高价买享受的早！比亚迪的口号让平民都开上小汽车啊！做的没错啊！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]小便买台车还想保值！想多了吧！汽车就是快消品了以后！[并不简单]