很多人在抱怨深圳的电动车太多，政府规划不好等等。其实政府不是不知道这种乱象，也不是不知道放开电动自行车意味着什么，但政府还是坚持放开，为什么？ 以下是从我个人的观点来分析这个事。就拿深圳来说，深圳有差不多五百万辆电动自行车。一辆电动自行车的平均成本茶不多三千块钱来算，五百万辆电动自行车，就差不多一百五十亿了。每台电动自行车要上牌吧，平均一个车牌三十元，五百万辆电动自行车就1500万，这是政府的GDP啊，同时增加了相应的电动自行车生产，头盔生产，车牌生产厂家的销售额，五百万辆电动车，每辆电动自行车需要1到2个头盔，就差不多要六七百万个头盔，这也促使了就业，同时增加了政府的税收。每台电动车每天平均充电两块钱，五百万辆电动自行车一天就是一千万的消费，这都是在拉动经济，促进消费。而且还延伸出了相应的保险。只不过这样城市看起来会很混乱。 现在整个世界经济下行，政府也在想各种办法盘活经济，只是规划赶不上变化，管理还需要跟上才行。 真的是为城市好，就要建立非机动车道，而且大力推行自行车，而不是电动自行车。因为自行车可以在提升速度的同时让市民同时锻炼身体。电动自行车增加了速度，但同时安全风险更大，也得不到锻练。
YCYC
还有一个点，没有那么多电动车通勤，公交，地铁，私家车也载不了。到时要么交通会堵死，要么大家都往公司附近租房，然后房租飞涨。
天道酬勤
我感觉任何城市都离不开电动车给人们带来的便捷
可能
需要方便的人多，小编说收入，开车来深圳，上班开电动自行车。开车出去找停车位，你以为那么简单。小孩你想像禁摩托车一样吗？可以吗，现在社会生活环境。说的简单，很多事情很多方面，需求
灰色的轨迹
好东西不会用，与机动车共用车道有什么问题吗？只要大家都遵守交通规则，违规该罚罚，我看这样绝对不会拥堵。
linhui85 回复 05-30 01:25
你还挺操心，问题是事实上别的区也有这个现象，一样的，反正自从电动自行车现世之后就一直伴随着太多问题，难搞
用户18xxx21 回复 05-30 12:28
你了解沙井福永吗？
joker
这么宽的路，给汽车禁了，全给电动车走，那还有那么多事
ิ̶隐ิ̶姓ิ̶埋ิ̶名ิ 回复 05-30 11:55
确实该禁，人人都买的起几十万的车，除开公家的车 规定财富自由王者的门槛宾利级别才能上机动车道 路自然就不堵了
相信未来
车位及停车成本高，很多人选择电瓶车
冰雪不雨 回复 05-29 12:25
深圳算好的规定小区停车一天不超过10块，你看看广州那个小区停车费。。。。。。没有对比就没有伤害，各种政策都没有深圳好，所以去深圳打工的比广州的多
用户16xxx51 回复 冰雪不雨 05-30 12:41
深圳10块一天小区很少，都是15，20的多，30一天的也不少，10块一天的不让办月卡
用户77xxx20
民生第一，每个人有路权，怎么方便怎么来，电单车上下班真的是方便。
尊五
电单车出行带来的便捷，成本费用低人人都知道，所有老百姓选择它是明智的
用户14xxx21
一个肉包铁的交通工具就这么40/50甚至80/100在机动车道乱窜，跟铁包肉的交通工具去抢道，从机动车缝中穿插，这样的行为安全还是合法！？
用户10xxx91 回复 05-30 04:24
你待在家里不要出来
不会开车的老司机
不是打官司么，法律教授胜出！
He
深圳的汽车也是严重超出城市道路承载能力的，停车位不够乱停乱放堵车也很严重，为什么不限制汽车数量，还是一样的原因。背后涉及到的经济民生公平一系列原因无法平衡解决。我的意见是无论是汽车还是电动自行车都应该限制总量削减数量轮换持牌，把道路和停车位腾出来，保障人车都能和谐通行交通顺畅，车少了城市环境和治理都得到大幅度改善，城市更美好。
刀狂剑痴叶小钗 回复 05-30 12:12
大哥，深圳早就限制车牌啦[哭笑不得][哭笑不得]深圳的蓝牌最少价值几万呢。。这么说吧，我村里一个在深圳开着小作坊工厂的人，一直想弄个深圳车牌，搞了俩三年都拿不到车牌，最后上了老家的车牌。
用户18xxx21 回复 刀狂剑痴叶小钗 05-30 12:30
开工厂几万买个牌容易过喝水，公司牌也可以呀
用户10xxx36
你应该回农村的山沟里去种地！这样就可以解决无人种地的问题又可以把你的皮肤晒的更健康，又能增强你的体魄！
蓝博基牛牛
关于电驴放开，我感觉是国家让深圳作为试验田，现阶段深圳也是摸着石头过河，让深圳积攒经验，如果可行即全国推广。这是国家的大战略。作为深圳人，感谢时代赋予了我们机会。
家有小龙女 回复 05-30 08:41
深圳不是试验田，是小汽车太多了，都开汽车上下班，那不得堵死，南宁对电瓶车就管理得很好
用户12xxx60 回复 家有小龙女 05-30 09:53
南宁和深圳不是一个量级，兄嘚
三十三天
应该除了外卖快递禁止骑电动车，这样弄下去，不得不说深圳不行了
用户13xxx64
加大公路使用成本，把一部分低收入人群赶离深圳，这样深圳就不堵了。在深圳二十几年了，很快就不给深圳添堵了，公司要裁人了。
-蝳尛佳钧
在深圳如果把路边停的僵尸车全部存入智能车库，把这一条高低不平的绿道重新整平和机动车道相同，规划为电动车道，我相信问题会简单很多，路通了，谁还愿意去机动车上拼命
日日好心情
有的非机动车段路是画给机动车合法停的用的！根本过不去。
就事论事
就那几千万的收入 深圳还真看不上吧。
温柔陷阱
我有两个电动车一个车，结果电动车实用，如果大家都开车，马上上就没法流畅，车没地方停交通局就更忙啦
惊闻-GW
说的太对了！支持观点！
淘气
数学老师死的早，另外增加自行车，增加个毛线，五公里以内无所谓，五公里以外十公里左右你骑多久心里没数。无非就是发展太快，城市建设跟不上，老城区老破小，人还多，没停车场
习惯看评论
深圳也要底层人民来完成各种工作的。再说电动车某种层次上也能提高城市运营效率。
风吹鸡蛋壳
非机动车道都没多少
程远峰
要感谢深大王勇教授！
等星的月
主要是没有完善的抓拍制度，到处乱窜。，闯红灯撞了，还要你4个轮子负责。他撞到人拔腿就跑，或者一句没钱。
A0000orchid
其实开电动车省油又生疏
姚峰
什么电动车充电需要两块？
ิ̶隐ิ̶姓ิ̶埋ิ̶名ิ 回复 05-30 12:03
无知就少发言，还有傻子给你点赞
用户10xxx68
平时上班，开小车到公司半小时，电动车10来分钟，你说选那个
用户15xxx98
数学都没学好，就出来写，500万辆，每辆30元，不是1500万，是1亿5000万了
用户18xxx21 回复 用户12xxx87 05-30 12:31
体育老师不一定数学不好
用户12xxx87 回复 05-30 12:22
你是体育老师教的吧
可乐
关键这些消费都进入资本口袋了
用户10xxx95
其实只要管好机动车道和红绿灯冲卡就好
JIE
电动车上牌要钱么？
高人设计
所有人出门要收通行费，交通肯定不堵
万万没想到啊
拉倒吧，要管的太死，禁了电动车，公交车和地铁多一半的压力。
雾江0746
现在也抓啊
为你
主要是开电动车不开汽车，省的油可以帮国家省外汇。