宝马X5F15整备。 这一代宝马质量是最好的，既不漏油也不漏水。宝马X5F15，N55的发动机，经典一代。当年买这款车的车主是最不舍得换车的，卖马又不值钱，开还挺好开。来自观澜的粉丝一个小时的车程来找我，把他这台开了11年的老宝马检查一下，顺便再整备一下。 宝马的修复性很强的，只要保养得好，宝马发动机开几十万公里行驶都不会坏。故障的地方都是发动机外围的易损件。行驶了18万多公里的宝马车都有哪些问题？ ·首先车主说行驶中亮传动系统故障，经过检查是这条节气门进气管老化、脱胶、漏气导致的。原厂它是整一个气管总成，它是带传感器的，一两千块钱。它的作用就是通气的，给它用胶粘回去再用个几年没有问题的。 ·漏油部分车主之前换过气门室盖罩，18年的，其他地方也没看到漏油，所以漏油就不在这次准备范围之内。漏水部分上水管、缸盖水管还有副水壶下水管出现老化、发黄的现象。宝马车属于高温高压发动机，目前市场上没有比原厂的水管更耐用，也不贵，直接给车主换原厂的。 ·底盘部分检查一圈，这两条直臂胶套老化、开裂了，很多宝马车主在这个地方踩的坑。宝马大部分车型球头是不能单独更换的，今天换了胶套没多久球头又坏了，所以直接给车主换总成。猫头鹰的原厂代工品牌，便宜又好用。年份长的车顶棚布都会老化掉下来了，非常的丑。原厂的要换总成一万多块钱，重新换块布，既解决了问题还节省了不少维修费。 ·在维修过程中，像天窗上面这个排水孔有很多的泥巴，顺手就帮车主一起通了，避免把天窗排水管给堵了导致车内进水。 ·最后就是一些油水、机油、变速箱油。虽然车主在4S店换过变速箱油，没换过油底壳，油底壳还是13年的，所以这次一起换掉。 还有这台空调排水管，像X5、X6的车型厂家设计缺陷，空调水会滴到十字节，这里很容易生锈断轴。检查看到了就顺手帮车主改下空调管，延长它的寿命，避免车内进水。 准备一台老车一定要用原厂件的地方，我们绝对不会帮车主省，可以用品牌代工平替的或者是可以维修的，我们绝对不会让车主多花一分钱。 我是在深圳专修宝马阿赖，修一台车交一个朋友。
