据意大利《汽车运动》报道,已暂停部分"非必要"空气动力学研发,优先解决后悬挂问题👀😬只有在此之后才会考虑气动升级方案💪🏼SF-25新款后悬挂涉及内部组件与几何结构的双重调整🔥现行版本工作区间不足,高速状态下下沉过度,导致底板与赛道接触面增大,引发侧箱导流板异常磨损。这一代价高昂的设计缺陷在澳大利亚站周末暴露无遗。
据意大利《汽车运动》报道,已暂停部分"非必要"空气动力学研发,优先解决后悬挂问题
老帅侃车
2025-05-24 16:06:43
0
阅读:0