三分钟弄明白比亚迪为什么不拿Kcar来中国卖
其实就三点：
1. 日本那边规矩多赚头大：小日子Kcar有政策罩着，税费低、免车位，卖一辆赚一辆。国内没这待遇，微型车早被五菱宏光MINI这类电动小车卷成麻花了，比亚迪自家海鸥早就占住坑位，压根儿没必要再搞。
2. 成本划不来：Kcar尺寸抠死（长不过3米4，排量不超0.66L）[6]，国内没这标准，专门开发新平台血亏。卖到日本能卖13万，搁国内这价谁买？直接干不过老头乐
3. 战略上秀肌肉：比亚迪这波就是拿Kcar捅日本车企老窝，用自家三电技术降维打击日产Sakura这些小排量车，国内还是卖高端车吧，犯不上折腾这小玩意儿！
说白了，Kcar就是专攻日本市场的特种兵，国内这战场用不着！
