不论你信不信，这便是赤裸裸的现实！ 上汽集团2025年一季度净利润40.05亿元，增长40.38%！ 据相关消息，一季度，上汽集团累计销量944850辆，同比增长13.27%；其中，1月份销量264166辆，2月份销量294942辆，3月份销量385742辆；3月份销量超过比亚迪、吉利控股，重返车企第一名宝座。 上汽集团一季度出口及海外基地累计销量219026辆，保持行业领先。 上汽集团一季度实现营业总收1408.6入亿元；实现净利润40.05亿元，同比增长40.38%。 这销量与盈利的背后，是上汽产品的卓越性能，就拿刚上市的上汽荣威纯电D6而言，它是上汽荣威旗下的一款车型。 荣威纯电D6整车尺寸4792x1828x1496mm，轴距2750mm，以72.8%的得房率达到越级空间，搭载上汽全新一代纯电架构，推出450km和520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，将成为A+级家用电轿新标杆。 [彩虹]荣威纯电D6率先搭载了市面上普遍用于20万元级以上车型的CTB电池车身一体化技术及一体式热管理技术！ 这是十万元级纯电家轿市场的三重价值跃迁: CTB电池车身一体化技术突破物理极限； 半固态电池构建安全壁垒； 全域热管理攻克低温桎梏！ [彩虹]在以上黑科技的加持下: * CTB电池车身一体化技术将电池系统与车身底盘深度融合，使得整车减重16%，这种设计不仅降低了能耗，还提升了车身的扭转刚度，达到24.3kN·m/deg，相当于传统豪华轿车的两倍抗扭能力。 * 智能热管理系统通过采用制热效率提升40%的直接式热泵，能够在-30℃至60℃的全温域内高效制冷/制热。即使在零下20℃的极寒环境中，座舱也能在5分钟内升温至舒适温度。 这项技术使得荣威纯电D6在极寒环境下的续航能力提升了40公里，解决了电动车冬季续航缩水的行业痛点。
