开了二十年高速，今天说点可能挨骂但绝对真实的经验： 1、别听那些"保持车距"的教条！我坚持前方200米必须清空视野，有车挡路立即超车，哪怕要短时超速——被追尾比超速罚单危险多了 ； 2、隧道里遇龟速车直接变道，别管什么实线虚线，摄像头才是唯一标准 ； 3、大货车既是死神也是战友！跟车省油但别超30秒，车距保持能看到前车轮胎 ； 4、那些按喇叭催命的后车别惯着，保持限速压住道，他们急就自己违法超车 ； 5、最反常识的是：车流密集时反而要猛踩油门突围，被包围的车阵就是移动棺材 ；
1、4、5本身就是矛盾的。所以，本来就没有绝对的事情，都是随机应变的。其实第一条的意思是对的，安全车距的前提是速度也是合适的。前面大车八十开，你也八十跟，车距是有了，但被超车的概率大增，反倒不安全了。另外，这意思应该是车速没问题，保持安全车距，而不是局限于某条车道，哪条车道安全就开哪条。我有时候就开最右侧，因为只有最右侧车道能提供足够的安全车距，左侧车辆多，车距很难保证。但是像江浙沪这边，安全车距其实基本没有，车太多了。。。东北就比较好，怎么开，那都是安全的，车少啊。
高速上车辆不多不少时，我反而喜欢跟在速度不慢的大货后面，并保持车距。这样做的最大好处是没人压档，能真正和前车保持车距。但若后方也是大货，尽快超车离开。
东山
你有第一条，正确，却用第四条坑害他人，这不是为人之道。第四条应该修改成“安全前提下，绝不挡后车，绝不做挡路狗”
流行 回复 05-20 14:50
特别赞同你，不能做挡车狗
昨今明 回复 05-20 16:29
你没有真正的理解实际情况：隧道，实线，限速。桥梁，实线，限速。前方有车，实线，速度临近限速标准。应该是这几种情况，后方的飙车狗，按喇叭催促的情况，这在现实中，还真不少，因为，现在无知无畏的菜鸟水货司机太多了
武寒旭
楼主的方法可以大幅度降低事故的次数，未能降低的那部分或因此方法产生的那部份，是少数不经常发生。如果发生了，有概率上头条。
武寒旭 回复 起个名真难1324 05-20 17:13
君子不立危墙之下，遂道龟速尽量超他，那怕压实线。交通法是死的，人是活的。
起个名真难1324 回复 05-20 16:47
隧道超车降低个屁的事故。
知心
找死的节奏
用户13xxx05
就你这还吹牛，20年高速，怕是连个车都不会开，看了20篇自媒体文章吧。没有一条靠谱的，哪怕看起来稍微相对有点像样的第一条，在现实中也不实用。现在的高速想坚持200米的清空视野除了凌晨下半夜还是别开车出来，除非偏野之地。
昨今明 回复 05-20 16:37
你的驾龄和里程数，还不足够，此文及其作者所言，很多你还没经历过遇到过，超出了你的想象和认知，还不明白其深浅，还无法真正的理解呢。
起个名真难1324 回复 昨今明 05-20 16:49
湖北交通事故率全国第一，还是断崖式领先。你这ip还敢来评论[哭笑不得]
照世明灯
从第四条就能看出小编的心理阴暗。
照世明灯 回复 昨今明 05-20 17:31
我从96年开始开私家车，共计开了40多万公里里程。不知你的优越感从何而来。开车一定要心平气和，更不能有戾气。谁想超我我一定减速让道，不觉得自己有什么损失。
昨今明 回复 05-20 16:38
你的驾龄和里程数，还不足够，此文及其作者所言，很多你还没经历过遇到过，超出了你的想象和认知，还不明白其深浅，还无法真正的理解呢。
牛大力
压实线是眼瞎，就象没见到警察就可以要人命一样
王霸丹
大车速度基本都100以下，跟它后面慢死
用户10xxx08
保持车距？？？你车头敢留一车距离，就有人敢变道直插进来
昨今明 回复 05-20 16:34
无知无畏的菜鸟水货司机多啊
用户10xxx06 回复 05-20 15:40
只能说你还没遇到过。
我是谁
安全车距瞎扯淡，你的车永远保持前面没有车是最安全的，哪怕被追尾也不会是三厢车变两厢车
昨今明 回复 05-20 16:38
你的驾龄和里程数，还不足够，此文及其作者所言，很多你还没经历过遇到过，超出了你的想象和认知，还不明白其深浅，还无法真正的理解呢。
用户10xxx98
你踏马纯粹就是妖言惑众，来深圳看看你驾照有多少分？还隧道内实线变道，都是些啥鬼东西！
昨今明 回复 05-20 16:37
你的驾龄和里程数，还不足够，此文及其作者所言，很多你还没经历过遇到过，超出了你的想象和认知，还不明白其深浅，还无法真正的理解呢。
路过
评论看遍全是半瓶水，包括小编
毛儿
不赶时间，90-100，当然前提是不挡人家道。赶时间，100-110，很少120。水平差，车也差，超过120要高度集中，人太累
蓝波万
唯一原则，在不被罚的条件下，想尽一切办法保持前后左右没车
陈默似针
很多人不明白两百米是什么概念，你前面会有三四辆车了，有空去体育场看看一百米有多远
昨今明 回复 05-20 16:32
高速上，一百米也就正常的安全刹车距离
白加黑的世界
夜间跑高速最宜，路上很少遇到车。曾经一夜跑一千公里，途中只遇到不到十辆车。
信马由缰
不同意第四条。
和雨听风
自己开心的骂自己舒服吗？
Paradise
你是怎么活到今天的？
纽00摄
精神分裂
菲斯布科
建议你执行第四条时想想第一条是怎么订的
小wan
我赞同。
天天冇太阳
赶路，也要看赶的是什么路啊。
天糊
说得对，我也是这么做的，但我跟大货车一定保持一百米距离以上，有位置就立刻加油超越，不会再跟。
用户12xxx31
路塌了，车也刹不住了
总有刁民想害朕
前面车子如果是龟速行驶，你也保持200米安全距离，还不让后面超车的话，你的祖宗十八代会别人家问候无数次，开心了吗？
用户10xxx64
自己做可以，别人不行！因为你是开车，他是赶路！
用户49xxx42
理论正确但不能极端，猛踩油门之类的慎做，注意力集中慢慢远离拥堵，不能什么左冲右突，自己也安全，别人也安全
农民工
你是个好开家！思维正确！处理得当！
昨今明 回复 05-20 16:39
经验丰富的老司机，才能真正的理解此文所述
咔塔山
第一条，去追尾比被追尾更危险。
旅行比熊
离升天只差一辆高性能车…
用户10xxx14
明年今日就是你的周年！
用户10xxx03
狗屁不通的玩意儿！
chen
被前面挡路车追尾怎么做到的？
原来昵称可以改啊
清空两百米，宁愿减速，保持车道，超车要提示前方并果断变道提速，货车看轮子车距有多少？
用户13xxx70
这才是合格的司机
昨今明 回复 05-20 16:40
老司机老师傅，才能真正的理解此文的经验之谈
用户13xxx70 回复 昨今明 05-20 16:58
车速越慢越容易被后车追尾而不是你追尾别人、
用户14xxx14
你货行啊。每次出行，你不妨都雇一辆警车鸣笛开道。当然，这警车也必须最低是BBA的S级、7系、A8之类，否则，你跟在后面肯定也很不耐烦！
™dē純屬:-*緋聞Ф
你那第四条和第二条就是互相矛盾 第四条的你就是第二条你的前车转态
星星无情剑
最后一条绝对实用
钟点
好像没有一条是对的。也真难为你了，活着不容易。
昨今明 回复 05-20 16:39
你的驾龄和里程数，还不足够，此文及其作者所言，很多你还没经历过遇到过，超出了你的想象和认知，还不明白其深浅，还无法真正的理解呢。
钟点 回复 昨今明 05-20 19:03
是是是，您说的对。
用户10xxx28
有些说的有点过