三年以后，保定和廊坊入围首都圈或许进入实施阶段，这一天，北京西站到保定东站的高铁

三年以后，保定和廊坊入围首都圈或许进入实施阶段，这一天，北京西站到保定东站的高铁已变成了10分钟一趟的城际列车，30分钟的车程实际上实现了京保雄交通一体化。 你瞅瞅这高铁班次密集得跟公交车似的，大清早买个驴肉火烧的工夫，抬头就能看见站台电子屏上红彤彤的列车时刻表。保定东站候车厅里挤满了背着双肩包的通勤族，手里攥着鸡蛋灌饼边啃边刷手机，不知道的还以为进了北京地铁4号线。 地理课本上那些"京津冀协同发展"的套话，这回可算是落了地。雄安新区跟保定原本就共用着同一片蓝天，现在连地底下的铁轨都串成了糖葫芦。 要说最机灵的还数保定老百姓，愣是把自家百年老宅改造成了特色民宿，雕花木门配上智能门锁，既留着古城韵味又不耽误赚钞票。 那些嚷嚷着"北京房价逼死人"的北漂们，现在可算是逮着活路了。揣着五环外半个月的房租钱，能在保定护城河边上租个小两居，每天踩着点坐城际列车进京打卡。周末带着孩子去古莲花池划船，站在直隶总督署门口拍短视频，硬是把千年古城玩成了网红打卡地。 不过话说回来，这交通便利了也藏着隐患。你瞅京港澳高速上那些物流大货车，黑压压排成长龙往雄安运建材，保定的空气质量监测仪时不时就得亮黄灯。 更别说那些个旅游旺季，古城区石板路上挤得跟煮饺子似的，驴肉火烧店门口排队排出二里地，本地人想尝口家乡味还得跟游客抢位子。 要我说这京津冀协同发展就跟炖大锅菜似的，火候太猛容易糊锅，火候不足又炖不出味儿。保定现在左手牵着北京右手拉着雄安，既要保住自己的古城魂，又得接住天上掉下来的发展馅饼。 听说市规划局那帮人天天加班，既要修地铁又不能碰了地下文物，脑门上的白头发眼看着比护城河边的柳树枝还密。 眼瞅着白洋淀里的小火轮都装上电动马达了，船老大们戴着蓝牙耳机接单，船舱里贴着二维码收船票。这年头连千年大计都插上了互联网翅膀，保定城墙上那些老砖头缝里，指不定哪天就能长出5G基站来。