万万没想到，中国成功研发平流层飞艇，能够发现2000公里外的隐身目标！这种监测手段，能够在高空漂浮数月甚至一年，做到全程监视，锁定美国的F-22A，F-35A、B-21等隐身作战飞机，使它们在中国预警面前，无法遁形，无处可逃！ 所谓的平流层飞艇，其实就像个大号的“会飞的雷达站”，飘在高空的平流层里，这高度比民航客机还高两倍，普通战斗机根本够不着。 飞艇靠太阳能供电，能在天上一待就是几个月，跟卫星似的，但成本只有卫星的十分之一。 它搭载的中短波红外探测器和300毫米孔径望远镜，专门盯着隐身战机的发动机尾焰。 就拿美国F-35来说，它的发动机尾气温度高达726℃，在红外探测设备面前，这股热气就像黑夜里的手电筒。 就算机身涂了隐身涂料，尾流的红外信号也能被飞艇在2000公里外精准捕捉。 2018年珠海航展上亮相的量子雷达，虽然当时只能探测百公里级目标，但已经展示了中国在反隐身领域的突破。 如今平流层飞艇把探测距离拉长到2000公里，等于给中国划了个“安全圈”。 任何隐身战机想靠近，还没进入导弹射程就会被发现。 对未来空战的影响更是翻天覆地。 以前空战讲究“先敌发现、先敌摧毁”，现在中国飞艇让隐身战机的“先敌发现”优势荡然无存。 搞不好，美军可能得重新设计战术，比如让无人机群当“炮灰”，或者用电子战干扰飞艇的红外探测系统。 但中国也不是吃素的，飞艇采用了抗干扰技术，就算部分设备被干扰，整个网络仍能正常工作，飞艇还能给远程防空导弹和高超音速武器提供目标指示，让它们“指哪打哪”。 有人可能要问：这玩意儿就没弱点？当然有！比如飞艇速度慢，容易成为敌方攻击目标。 但它飞得高，普通导弹够不着，而且可以通过多飞艇组网，就算被打掉一两架，整个网络仍能运转。 另外，天气变化也可能影响探测效果，但中国科学家已经攻克了高温差材料技术，能让飞艇在昼夜温差极大的平流层稳定工作。 中国平流层飞艇的突破，是对隐身技术的降维打击，更是对未来空战规则的重新定义。
