昨天从佛山出发抵达广西阳朔,驾驶别克GL8 PHEV陆尚开始四天三夜的自驾游。 此前在三亚测试时,博主们测试最终续航超过1400公里,佛山和阳朔距离是400公里,来回不过800,半箱油足够了。 在佛山加92号油,合计6.5元每升,算起来成本2.8毛每公里。 真龙插混的核心是阿凡达发动机,132千瓦的动力有比较好的直驱性能,经济性提升11%之后,续航的优势可以放大。 真龙插混的另一个核心是2DHT,经济挡速比齿比跟大多数DHT相差不大,主要是动力挡让发动机能更早的直驱,有比较好的亏电中低速性能,为此会强调动力一致性。 动力一致性有助于馈电时的加速和爬坡性能,散热也会要求更高些。这也就是让我感觉多挡位混动变速箱都更依赖发动机的主要原因。 昨天上高速之后开始记录,结果6.5L的油耗,2.9的电耗,你们觉得咋样?【来自懂车帝车友圈】
合资车或央企,的确是很规矩的比如别克GL8PHEV宣传24.4度电,铭牌是35
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