这就是赤裸裸的现实，60升油箱加满: 美国：约需450元人民币; 日本：约需550元人民币; 英国：约需800元人民币; 俄罗斯：约需255元人民币; 沙特：约需270元人民币; 伊朗：约需12元人民币; 中国：约需420元人民币； 不过最近发现小区充电桩越来越热闹了，那天看张哥在车里铺开小毯子午睡，座椅调平后整个车秒变榻榻米。 他说现在每天午休都要躲车里清净半小时，空调随便开也不心疼电费，有时候还自带保温饭盒在车上吃午饭。 最逗的是上周五下班，他愣是提前把车停到充电位上，坐车里打了三局王者荣耀才慢悠悠回家，这波操作真是把新能源车玩出花来了。 现在每次路过充电区都能看到各种躺平族，有的刷剧有的织毛衣，这充电桩都快成社区休闲驿站了。 今年前五个月国内充电桩数量突破940万台，比去年多出五成。居民用电每度五毛钱的定价二十年没大变，充满六十度电池的花销还买不到两斤排骨。有车主算过账，开空调午休两小时耗电不到三度，折算下来每天多花一块五毛钱。 车企开始给新车装220伏插座，后备箱能接电火锅煮面条。部分小区充电区加装了遮阳棚和长条凳，傍晚常有带保温桶的大爷过来蹭免费照明。物业统计显示充电车位使用率下午两点到四点最高，基本被中年车主包场。 山东某小区出现过六台车同时开启车载KTV的情况，保安说比广场舞还闹腾。南京有新能源车主用充电时间帮邻居代收快递，每月能省三十块储物柜租金。电网负荷监测显示居民区充电高峰已延伸到晚上十点，不少人特意错峰享受半价电。 所以说这些新用法倒逼着配套设施升级，停车场角落的充电区正变成多功能社交场。
