两轮电动车终于被盯上了！ 昨天看到比亚迪拉台铃、立马搞了个大新闻，我直接瞳孔地震——充电快得像手机闪充、续航顶到三位数、保固直接对标汽车！打工人的通勤噩梦这次真要完蛋了？ 说实话看到参数时我膝盖都软了，这配置放在三年前得被骂PPT造车。但现在有个致命问题：这玩意儿真敢卖四位数起步！当年外卖小哥用铅酸电池跑单都没这么烧钱。 更刺激的是整个行业突然集体装死，雅迪爱玛到现在连个表情包都没发。要我说这波要么是技术爆炸，要么就是资本下的一盘大棋——毕竟让全中国换掉2亿辆旧车，这韭菜田可比四轮车市场肥多了。 但摸着良心问一句：你们真敢拿半个月工资赌个新品牌？反正我楼下修车铺王师傅说了，新电池要是炸了，他工具箱里的扳手可修不了。 所以问题来了：当韭菜和当冤种，这次咱们选哪个？
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广至
什么新品牌，比亚迪只是提供电池，又不是做二轮电车。品牌还是那些电车品牌，台铃，立马之类的
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发这样的文章应该是有某些厂家赞助的吧，不过找其他人写应该水平会高些。
遇见雨中人
结果就是电池性能还好，车架已经拉倒
剑走偏锋
按小编思维世上就不可能有品牌，哪个品牌都是由新的开始
用户17xxx85
新的不来，旧的不去！
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软包刀片电池，不怎么满意，软包不适合两轮电动车，大几千的东西不上个大单体上软包？咋想的
我的宠物犬叫天皇
电动摩托车，必须挂牌、考证、买保险！
東風
拿电池。表示不服，
俗世微尘
1000里？？？那是500公里续航？？假的吧！
昵称 回复 05-18 09:41
宣传而已，1000是最高，这个数据怎么来的呢，就是低速，用20码左右的速度匀速跑，跟你正常骑车是有很大的区别的，而且实验场地风阻很小，甚至是实验室数据，也就是在机器上跑，也不载人的，
昵称 回复 05-18 09:41
敢宣传就是真的，但是条件是非常苛刻的，现实中肯定是不可能达到的
用户12xxx30
历史的车轮滚滚向前
大鹅
五百公里打个七折就是三百五十公里嘛，问题是能上牌上路吗？
蓝枫 回复 05-18 10:57
努力把专家的条条框框废了