最近研究学习了一下,华为ADS 4用云端“世界引擎”+车端“原生基模型+MoE多专家”,很可能确实是最适合当下的架构。L4自动驾驶必须解决非常多的长尾难例场景,需要海量的云端仿真;MoE的稀疏激活机制,可以在模型总参数量足够大的同时,节省车端的算力开支,加快响应速度,同时能应对各种少见场景。
这就是华为的行业渗透率!任何人应该都在使用华为产品,包括那些黑子们。
【86评论】【7点赞】
最近研究学习了一下,华为ADS 4用云端“世界引擎”+车端“原生基模型+MoE多专家”,很可能确实是最适合当下的架构。L4自动驾驶必须解决非常多的长尾难例场景,需要海量的云端仿真;MoE的稀疏激活机制,可以在模型总参数量足够大的同时,节省车端的算力开支,加快响应速度,同时能应对各种少见场景。
评论列表
猜你喜欢
【86评论】【7点赞】
【3评论】【1点赞】
【13评论】【2点赞】
【26评论】【47点赞】
【299评论】【130点赞】
【5评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
用户13xxx08
可以问交警部门要事故陈述案例,然后用大模型重现场景,用电脑模拟学习