特斯拉投资者关系主管 Travis Axelrod 在华尔街分享了一些特斯拉的动态：
- 特斯拉计划在 Q4 为投资人提供小规模参观 Optimus 机器人产线的参观机会。
- 特斯拉仍计划在得州 Austin 推出 Robotaxi 试运营服务，前期车队规模为 10 - 20 辆，仅限受邀用户使用。
- 特斯拉的 Optimus 机器人产线目前可以同时生产十多台机器人，目前还是手工生产。 在 Fremont 工厂二楼（几乎所有的特斯拉新品都诞生于此）正在研发下一代产线，还需要几个月的时间，新产线可以实现 1000 台/月的产能。第二代产线的目标是 10000 台/月，第三代产线的目标是 100000 台/月。
- 特斯拉仍在坚持到今年年底生产数千台机器人的目标。
- 特斯拉的目标是将机器人的成本控制在 2 万美元，商业化可能于 2026 年年中开始。
- 特斯拉认为，要想让机器人发挥作用，还需要在 AI 和成本方面取得一些重大突破，由于机器人的任务更复杂，Optimus 的深度神经网络比 FSD 要大得多——那么问题来了，Optimus 还是和汽车一样的 AI 4 芯片吗？
- 特斯拉 Dojo D2 将于明年投产，D2 比 D1 更高效，比英伟达的方案成本更低。D3 预计于 2028 年投产，特斯拉认为 D3 会是一个重大突破，会以更低的成本实现十倍的性能提升。
