印度为什么总在关键时刻“出事”？ 印度总在关键时候“掉链子”。就拿莫迪政府2014年推出的“印度制造”计划来说，原本想把制造业占GDP的比重从15%提到25%，结果折腾了十年，到2024年还在15%打转。为啥？ 因为工厂刚要开工，发现电力供应跟坐过山车似的——去年5月巴基斯坦黑客随便改了几个参数，印度70%的电网就瘫痪了，连首都德里都黑灯瞎火。 再看基础设施，印度铁路系统号称“世界最大之一”，可平均时速只有30公里，比拖拉机快不了多少。更绝的是，火车出轨、相撞的事故跟家常便饭似的，去年印巴冲突期间，印度一列军列直接撞上货运火车，几十节车厢翻进沟里，连导弹都摔报废了。这种物流效率，哪个跨国企业敢把生产线搬过来？ 说到人，印度倒是有14亿张嘴，可教育水平低得惊人。全国一半成年人是文盲，能读完高中的不到30%。每年新增1200万劳动力，结果3月份失业率涨到7.8%，年轻人在街头游荡，不是偷电瓶就是搞抗议。莫迪政府想发展制造业，可招来的工人连图纸都看不懂，只能组装手机壳，关键零件还得从中国进口。 还有官僚主义，一个工厂要开工，得盖200多个公章，等审批下来，市场早就变天了。2014年以来，近3000家外企受不了折腾，直接关门走人。更搞笑的是，印度政府自己都不靠谱，去年为了跟巴基斯坦斗气，把巴格利哈尔水电站的闸门一关，下游巴基斯坦农田全干了，结果自己这边也因为暴雨不得不开闸泄洪，两边都挨骂。 印度平常就到处显摆，可真要干事的时候，发现底下人又懒又笨，还三天两头闹事。这种国家，就算偶尔能跑两步，也注定走不远。
